原沃爾沃汽車旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國(guó)區(qū)總裁、沃爾沃中國(guó)研發(fā)公司總裁沈峰博士已加盟蔚來(lái)汽車，出任蔚來(lái)汽車負(fù)責(zé)質(zhì)量的副總裁，并擔(dān)任質(zhì)量管理委員會(huì)主席。據(jù)蔚來(lái)內(nèi)部人士透露，今天(12月25日)已經(jīng)看到沈峰出現(xiàn)在蔚來(lái)汽車的辦公室了。接下來(lái)，沈峰將負(fù)責(zé)蔚來(lái)旗下產(chǎn)品從研發(fā)生產(chǎn)到交付全生命周期的質(zhì)量管理工作。

質(zhì)量管理工作，這應(yīng)該是目前外界最關(guān)注蔚來(lái)汽車的地方。12月16日蔚來(lái)宣布了高性能智能電動(dòng)7座SUV上市，將在明年上半年正式交付。這幾個(gè)月應(yīng)該是整車質(zhì)量爬坡的關(guān)鍵時(shí)刻，沈峰在此時(shí)加盟，意義可見一斑。

其實(shí)在沈峰博士加盟之前，蔚來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制及制造管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)是由眾多業(yè)界頂級(jí)大咖組成，其中包括有蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰，蔚來(lái)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)副總裁蔣平，蔚來(lái)汽車整車工程部副總裁毛杰Roger Malkusson等。

而且除了沈峰及以上幾位外，還有兩人此前一直沒有正式對(duì)外透露。他們分別是前BMW全球副總裁柯漢(Hans Kroeppelt)以及前華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠質(zhì)量副總裁、寶馬與Mini中央質(zhì)量副總裁Steffen Wirth。這兩位都是在寶馬質(zhì)量管理體系中做出卓越貢獻(xiàn)的。而在沈峰博士加盟之后，蔚來(lái)產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作勢(shì)必將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)說明蔚來(lái)汽車的模式進(jìn)一步被汽車業(yè)內(nèi)人士接受和認(rèn)可。

沈峰簡(jiǎn)歷：

沈峰在全球汽車工業(yè)界擁有20多年的工作經(jīng)歷，閱歷豐富，業(yè)內(nèi)口碑極高。1996年，沈峰博士獲得美國(guó)奧本大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位，1999年加入美國(guó)福特汽車公司，歷任福特美國(guó)動(dòng)力總成部門技術(shù)專家、經(jīng)理，及6Sigma質(zhì)量管理黑帶大師。

2010年，沈峰加入沃爾沃，領(lǐng)導(dǎo)并創(chuàng)建了沃爾沃中國(guó)研發(fā)中心，該中心具備全球一流的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和研發(fā)水平，一舉奠定了沃爾沃汽車在中國(guó)的研發(fā)格局。2016年，沈峰擔(dān)任沃爾沃旗下性能車品牌Polestar全球首席技術(shù)官(CTO)，負(fù)責(zé)Polestar的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理和IT等業(yè)務(wù)部門，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)研發(fā)副總裁、沃爾沃汽車(中國(guó))研發(fā)公司總裁，和中瑞交通安全研究中心理事長(zhǎng)職務(wù)。2017年，Polestar獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。沈峰出任Polestar全球CTO、中國(guó)區(qū)CEO。

作為沃爾沃中國(guó)生產(chǎn)制造最主要的負(fù)責(zé)人，沈峰曾公開發(fā)表如下觀點(diǎn)：

1.要想保持安全性領(lǐng)先地位，必須脫離傳統(tǒng)汽車框架，從零開始設(shè)計(jì)新能源;

2. 車內(nèi)污染是影響駕乘人員健康的主要因素，必須重視車內(nèi)空氣質(zhì)量體系建設(shè)。

3. 提高老百姓環(huán)保意識(shí)，專注研發(fā)小排放發(fā)動(dòng)機(jī)，霧霾必須全社會(huì)一起來(lái)解決。

4.中國(guó)人對(duì)中國(guó)制造有固有的想法，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)的不好。但是這種想法是不成立的。