拜騰汽車的CES首秀取得了令人滿意的效果，不僅通過首款車型BYTON Concept向公眾展示了它所要打造的“下一代智能終端”的設計理念和部分功能，也成功吸引了投資人的目光，有助于它盡快完成B輪融資，從而加速推動量產和品牌塑造工作。

“效果超乎想象”，1月21日，拜騰汽車總裁兼聯合創(chuàng)始人戴雷博士接受EV世紀采訪時表示。當天，戴雷參加了中國電動汽車百人會2018論壇，并發(fā)表了演講。

戴雷說，拜騰汽車正在進行B輪融資。在這次CES之前，已經和很多投資人進行了交流和談判。首款車型在CES展出之后，效果真的超越了我們的想象，全球各地的投資人都主動聯系我們了解情況。

到目前為止，拜騰汽車的Pre-A輪和A輪融資總計約為3億美元。其中，A輪融資于2018年8月完成，融資額為2億美元。Pre-A輪于2016年12月完成，投資人包括中國和諧新能源汽車控股有限公司(以下簡稱“和諧汽車”)、力合汽車科技有限公司、晉亨投資有限公司及拜騰汽車管理層，其中，和諧汽車出資3000萬美元。

工商注冊資料顯示，拜騰汽車A輪融資引入了南京啟寧豐新能源汽車產業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)，其中包括南京高精傳動設備制造集團有限公司、南京興智科技產業(yè)發(fā)展有限公司、蘇寧投資有限公司、啟迪創(chuàng)業(yè)投資管理(天津)有限公司、華寶信托有限責任公司等5家公司。

B輪融資完成后，拜騰汽車的估值將進一步提高。近期有報道稱，拜騰汽車的B輪融資規(guī)模為4億美元，投后估值將達到15億美元左右。但戴雷不愿透露B輪融資規(guī)模，只是表示“比A輪大一點”。

1月19日，和諧汽車(3836.HK)發(fā)布盈利預喜公告稱，公司2017年將實現扭虧，預計盈利不低于10億元人民幣，主要原因之一是“本集團持有的智能電動汽車公司Future Mobility Corporation Limited(FMC，拜騰汽車的股東)股權大幅增值而為本集團帶來投資收益”。