登錄據(jù)日本時事通訊社報道，日本軟銀集團等22日在東京丸之內(nèi)大街進行了自動駕駛巴士的道路實測。其目的是確認汽車是否能在高樓林立，以及全球定位系統(tǒng)(GPS)信號容易受干擾的地區(qū)暢通行駛。
本次實驗用的是法國風投企業(yè)開發(fā)的小型巴士“NAVYA ARMA”(最多可搭載15人)。該巴士由負責自動駕駛管理系統(tǒng)的軟銀集團子公司SB Drive(東京)所有，實測期間封閉了約100米丸之內(nèi)的主干街道，以時速約5公里的速度進行了往返運行。
據(jù)日本時事通訊社報道，日本軟銀集團等22日在東京丸之內(nèi)大街進行了自動駕駛巴士的道路實測。其目的是確認汽車是否能在高樓林立，以及全球定位系統(tǒng)(GPS)信號容易受干擾的地區(qū)暢通行駛。
本次實驗用的是法國風投企業(yè)開發(fā)的小型巴士“NAVYA ARMA”(最多可搭載15人)。該巴士由負責自動駕駛管理系統(tǒng)的軟銀集團子公司SB Drive(東京)所有，實測期間封閉了約100米丸之內(nèi)的主干街道，以時速約5公里的速度進行了往返運行。
懷揣夢想，腳踏實地，新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)專訪中國十大充電設施品牌企業(yè)EN+
新能源汽車產(chǎn)業(yè)資訊
由廣東省充電設施協(xié)會主辦，面向新能源汽車整車、充電設施、電池、電機、電控、配套產(chǎn)品及技術領域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場動態(tài)，打造我國最專業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)信息服務平臺。
