據路透社報道， 雷諾董事會已要求首席執行官卡洛·斯戈恩(Carlos Ghosn)再任期四年，進一步整合與聯盟伙伴日產的合作。

雷諾在一份總結董事會決議的聲明中表示，戈恩在他的下一個任期內，應該“采取決定性的措施，使聯盟牢固”。

董事會將在今年6月的年度股東大會上向股東提出該建議。

戈恩自2005年以來一直擔任雷諾的首席執行官，任期將于2018年5月到期。

1996年，戈恩出任雷諾汽車公司副總裁。1999年6月，在雷諾獲得控股權后，戈恩擔任日產汽車公司CEO，次年兼任日產株式會社社長，2001年6月升任CEO。戈恩將日產汽車從死亡邊緣拯救了回來，并成為全球獲利率最高的汽車公司。 2005年5月，戈恩出任雷諾第九任CEO，自此他成為同時執掌兩大國際汽車巨頭的雙CEO。

去年2月，戈恩卸任了日產CEO一職，但依然擔當日產的董事會主席，同時他也是三菱和雷諾的董事會主席。

法國政府是雷諾最大的單一股東，持有15%的股份。它一直在迫切要求與日產進行更深入的合作，以確保成立19年的聯盟能夠在其主要架構師戈恩最終離開時穩定下來。

目前，雷諾日產交叉持股，雷諾公司持有日產公司43.4%的股份而日產公司只有雷諾公司15%的無投票權股份。日產汽車公司收購了三菱汽車公司34%的股份，成為后者最大的股東。

2017年，雷諾日產聯盟的輕型車的總銷量達到1061萬輛，擊敗大眾成為全球最大的輕型汽車制造商。其中，雷諾的銷量為376萬輛，三菱汽車的銷量為103萬輛，日產汽車的銷量達到582萬輛。

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)表示，他正在尋求一份“明確的路線圖，以維護雷諾、聯盟和所有法國工業的利益”。

此前，媒體報道稱，戈恩卸任后，雷諾將任命內部人士擔任新的CEO，而戈恩或將繼續領導整個雷諾-日產-三菱聯盟。但消息人士稱，法國政府希望戈恩繼續擔任雷諾CEO一職。

雷諾還確認了雷諾集團首席競爭官蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)當選雷諾首席運營官一職。波洛雷現年54歲，于2012年加入雷諾，擔任制造和供應鏈主管，并于次年成為首席競爭官。