登錄里程焦慮仍然是許多潛在電動汽車車主普遍擔(dān)心的問題，這一現(xiàn)狀或很得到改變。據(jù)外媒消息，布里斯托爾大學(xué)和薩里大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了儲能技術(shù)的“突破”。這種潛在的進(jìn)步是研究人員最近發(fā)現(xiàn)一種新型超級電容器材料的結(jié)果。除了將充電時(shí)間顯著縮短至10分鐘之外，這種材料還可以為超級電容器提供比傳統(tǒng)鋰離子電池更高的能量密度。
研究人員發(fā)現(xiàn)這種新材料的能量儲存密度大約可以達(dá)到180瓦/公斤，這比大多數(shù)普通電動汽車電池100-120瓦/公斤的能量儲存密度高很多。這種改善最終可能會給電動車帶來相當(dāng)大的里程提升。
薩里大學(xué)的研究人員表示：這個(gè)發(fā)現(xiàn)令人興奮，很難相信我們在如此短的時(shí)間內(nèi)取得了如此巨大的進(jìn)展。我們可以開啟低成本電能儲存技術(shù)的新篇章，這可以塑造行業(yè)的未來。
雖然電動汽車技術(shù)在過去幾年所取得的突飛猛進(jìn)，不過短期內(nèi)傳統(tǒng)的汽油動力車還是比電動汽車擁有更大的優(yōu)勢。
