登錄據(jù)外媒報道，歐盟委員會開始就一項提議草案公開征求意見。該草案擬進一步提升汽車尾氣排放測試的質(zhì)量，確保測試結(jié)果更加可靠，重建消費者的信心。
2017年9月1日以來，經(jīng)過改進的汽車尾氣排放測試正式實行，該測試不僅包含真實駕駛環(huán)境測試(Real Driving Emissions, RDE)，還包括改進的實驗室測試(World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP)。
通過改進測試，出臺更多控制措施，歐盟委員會正試圖“擰緊螺絲”，確保已在流通的車輛符合尾氣排放法規(guī)。
此份正在公開征求意見的草案，目的是減少RDE測試技術(shù)不確定性的范圍;增加已在流通中的車輛的尾氣排放檢查;由獨立被認可的第三方進行測試。
歐盟委員會還建議，通過消除測試的靈活性以及首次引入車載燃油能耗監(jiān)測或電能損耗監(jiān)測(系統(tǒng))，改進WLTP程序，從而將車輛在實驗室的二氧化碳排放測試結(jié)果與真實駕駛環(huán)境下的二氧化碳的排放結(jié)果進行對比。
截至4月5日，該草案將停止征集公眾反饋意見，歐盟委員會將基于收到的反饋制定法律提案，由機動車輛技術(shù)委員會的成員投票決定。
