德國汽車交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)汽車管理中心(CAM)近日公布了《2017年度汽車創(chuàng)新報(bào)告》(Automotive Innovations Studie 2017)。

根據(jù)該報(bào)告數(shù)據(jù)，2017年度德國銷售了5.45萬輛電動(dòng)車，這是2016年銷售量的117%。電動(dòng)車所占市場(chǎng)份額也從上一年度的0.8%上升至1.6%。政府對(duì)柴油車采取的限行措施可能使得柴油車市場(chǎng)份額從原來的45.9%下降至38.8%，這在一定程度上為助推新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展騰出了空間。不過傳統(tǒng)的汽油車也因此而獲益，其份額從2016年的52.1%上升至57.7%。

從歐洲市場(chǎng)來看，法國和英國電動(dòng)車的銷量也有所增長，而荷蘭油電混驅(qū)汽車的銷量卻因2016年國家終止補(bǔ)貼而下滑了60%。與此相反，挪威的電動(dòng)車在國家“三免”措施(即免增值稅、免進(jìn)口稅和免車輛稅)的刺激下發(fā)展迅猛，2017年共售出6.2萬輛電動(dòng)車，市場(chǎng)份額達(dá)到了39.3%，比上一年度上升了10.2個(gè)百分點(diǎn)，其增速大大高于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以至于不得不采取限購措施，即只有具備在家充電條件的用戶才可購買電動(dòng)車。

汽車管理中心的報(bào)告還顯示，2017年美國新上路的電動(dòng)車數(shù)量為19.4萬輛，比上一年度增加了24%，但是全球電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展最快的是中國，去年共售出了77.7萬輛(其中純電動(dòng)車占84%)，同比增加53%，電動(dòng)車的國內(nèi)市場(chǎng)份額也從1.8%上升至2.7%。該報(bào)告負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國在電動(dòng)汽車銷售方面已把世界遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。