登錄保時捷宣布將Mission E電動轎車概念投入生產已有兩年多的時間。從那個時候起，媒體就開始了設法收集有關生產版本的信息，但遺憾的是信息很少很少。
德國汽車制造商周四發布了第一張生產模型照片，雖然是原型，但仍然有一些偽裝。看起來設計師保留了大部分初衷理念的線條，盡管車頂線朝向的后部較高，預測是為了給后座乘客提供更多的空間。
說到室內空間，通過扁平電池設計實現的高效包裝將意味著空間將與中型車相媲美，即使Mission E將會是一輛小型車(想想寶馬3系的尺寸)。低重心，空氣懸掛和履帶式轉向應導致同級領先的操控。
保時捷官方唯一愿意確認的規格，是從一對電動馬達(每軸一個)輸出超過600馬力，0-60英里/小時的時間少于3.5秒，范圍接近300英里，以及潛在的在15分鐘內收取80%的消耗。后者由汽車的800伏電氣系統實現。
值得注意的是，這些規格預計將用于所有的Mission E，而在此之下預計將有兩個版本，輸出接近400和500馬力。雙速自動變速器預計將在整個范圍內安裝，并且發動全輪驅動將成為標準配置。產品周期的后期可能會提供后輪驅動選件。另一個可能會提供的選項是后部的限滑差速器。
保時捷表示Mission E將于2019年底量產落地，而在屆時的法蘭克福車展亮相的可能性很大(該概念在2015年法蘭克福展會上首次亮相)。預計保時捷將該車定位于Cayenne和Panamera之間，因此基本價格接近80,000美元是合理的。
