就在特斯拉努力應對Model 3產能和質量問題的時候，全球電動汽車市場的競爭也在日益加劇。根據倫敦咨詢公司PA Consulting最新的研究報告，2021年，特斯拉在電動汽車領域的領導地位將被數家傳統車企超越。

PA Consulting在對產能、財務、技術、生態系統和合作伙伴(包括充電技術和第三方服務)、公司文化(包括公司領導層)等因素做出衡量以后，對數家車企做出了2019年和2021年的評分。根據該份報告的預測，雖然特斯拉2019年仍是電動汽車界的“扛把子”，但是在各大傳統車企的電動車產品涌向市場之后，2021年其將被戴姆勒、寶馬、雷諾-日產-三菱聯盟、大眾、豐田超過，滑落至第七位。2021年，戴姆勒將獲得“頭把交椅”。

PA Consulting指出，“由于Model 3的產能問題及利潤預期，特斯拉的未來存在很多不確定性”，正是生產組裝問題和比較糟糕的財務現狀導致特斯拉2021年的排名下降。

雖然此份報告的準確性還有待時間的驗證，但是需要承認的是，在各大傳統汽車生產商將電動車規劃提上日程之后，特斯拉面臨的市場競爭日益加劇。就寶馬來說，雖然對i3車型和特斯拉的競爭持謹慎態度，但是該公司已經準備將電動車產品數量翻倍，提供寶馬iX3和MINI電動車型。除了寶馬之外，很多資金充沛、盈利能力較好的車企將會推出眾多車型，比如，捷豹I-Pace和奧迪E-Tron也將于不久之后上市。特斯拉一名發言人拒絕就此份報告發表評論。

PA Consulting公司汽車業務部門的負責人Thomas Goettle指出，實現CO2目標和改善汽車制造商的未來出行表現分數(future mobility performance score)是相互促進的。但是，在積極實現上述目標的過程中，公司的人力資源將會受到不小的影響。根據該公司的調研，歐洲16大品牌的267,000名員工將會受到影響，其中141,000名員工可能需要重新評定資質，“而這一切將會在2030年前發生”。“為了達到目標，車企不僅需要加快產品研發速度，還需要考慮在供應鏈上創造價值。”