據外媒報道，SpotHero宣布，公司已利用旗下的HeroConnect平臺，在芝加哥準備了500多個互聯停車設施，可供自動駕駛車輛使用。

如今，多式聯運(multi-modal transportation)正成為新的行業標準，SpotHero認為停車將在未來移動出行中起到基礎性作用，可同時適用于(駕駛員操控的)車輛和自動駕駛車輛。SpotHero表示，公司致力于與合作方及運營商合作，為面向未來的停車設施提供新技術，旨在提供新的駕駛體驗并為未來的無人駕駛變革提供支持。

據SpotHero預計，未來自動駕駛車輛未必需要全部由個人用戶持有，部分車輛將成為共享城市移動出行生態系統的重要組成部分。該公司指出，近年來汽車共享業務的大幅提升導致交通更為擁堵。以紐約為例，城市路面上參與汽車共享業務的汽車數量提升了59%，在工作日期間，平均車速僅為6英里/小時(約合10公里/小時)，自2010年以來，車速降幅達15%。

主要問題在于：近半數的這類車輛屬于“回空行車(dead heading)”，即在路上閑晃尋找打車的乘客，從而導致城市路面磨損及開裂情況增多，公交運營的資金減少，擁堵情況愈發嚴重。

SpotHero已在芝加哥準備了500多個多層停車庫(parking garages)、露天停車場(parking lots)及其它設施，并為其配置了車牌識別(LPR)系統、物聯網(Internet of Things，IoT)傳感器技術及其它形式的車牌贖回(license plate redemption)，允許車輛預訂停車位、付款、駛入及駛出停車場，實現各流程的無縫式銜接。

這類可供自動駕駛車輛使用的停車位采用了技術驅動型交易，該技術由SpotHero的HeroConnect平臺、停車應用編程接口(API)及軟件研發套件(SDK)驅動，其功能類似“連接組織(connective tissue)”，允許駕駛員、車庫、車企、城市實現通信、數據交換及付款。

該公司還利用相同的技術，幫助自動駕駛車輛預訂停車位、付款、駛入及駛出停車設施，實現無縫式操作。SpotHero表示，公司將于今年末在美國各地投放更多的停車設施，供未來的自動駕駛車輛使用。