博世與芬蘭創企Foreca達成了合作，將為自動駕駛汽車提供天氣預報。在惡劣的天氣情況下開車對司機來說不是一件容易事，對自動駕駛汽車來說亦然。

惡劣天氣不可避免，所以谷歌waymo自動駕駛汽車今年首次開始了雪天場景下的測試。也正因如此，博世和芬蘭天氣預報公司Foreca達成了合作，旨在為自動駕駛汽車提供天氣預報和路況預測 ，提高其在結冰的橋梁、多雨的路面以及沿途其他危險情況下行駛的安全性。

博世管理委員會成員Dirk Hoheisel博士在一份聲明中說:“我們的路況預測系統，可以在濕路、雪、冰等危險情況出現之前發出警報。有了我們的合作伙伴Foreca提供的天氣數據，自動駕駛汽車將可以精確地知道它該如何行駛，開往哪個方向。”

博世路況預測云服務示意圖，圖片來源于rebeventuat

博世解釋說，該項服務旨在幫助自動駕駛汽車預測復雜的路況并據此進行調整。例如，遇到暴雨天氣，自動駕駛汽車就可能會減慢車速以防止滑胎，如果局部地區有暴風雪，系統則會建議另一條路線。

博世的路況預測系統正在采取“多階段”的方式開展服務，目標是2020年在全球進行部署。

最初博世會從全球公路天氣數據庫中獲取天氣預報條件，但是未來，它將從自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車中收集溫度、路面摩擦力、每個輪子的狀態、雨刮器是否在使用等實時數據，以提高預測系統的準確性。

這些數據將通過后端服務器傳輸到博世云網絡，理論上，未來加入的汽車越多，預測變得越精確。

博世高精地圖生態系統，圖片來源于網絡

Foreca的銷售總監Petri Marjava聲明到：“博世和Foreca的專業技術將開啟路況預測服務的新紀元。和媒體的天氣預報不同，博世的路況預測服務綜合考慮了多種場景。”

與Foreca的合作彰顯了博世自動駕駛的雄心。就在今年，博世創建了一個員工超過600人的智能網聯事業部，收購了提供共享駕乘服務的初創公司Splitting Fares，并且與TomTom達成合作，共同開發用于自動駕駛汽車的高精地圖。

此外，本月11號，博世與德國汽車制造商戴姆勒宣布，已選擇英偉達的Drive Pegasus作為其車載超級計算機，并將于2019年下半年開始在加州進行自動駕駛汽車的測試。