據外媒報道，寶馬將在未來幾天內向寶馬車主推出亞馬遜Alexa語音助手。寶馬一直都在計劃將Alexa、微軟Cortana和谷歌助理等個人助手集成至其車輛上。

今年早些時候，寶馬數字產品高級副總裁Dieter May就說過，長期以來，寶馬一直認為車載數字助理必須深入集成汽車體驗和其他技術。目前，寶馬正與亞馬遜Alexa團隊直接合作，將Alexa的視覺響應也整合至車輛中。使用大多數寶馬車型都配備的中央控制臺上方的類似平板電腦的顯示器，該服務將不僅會讀出搜索答案，還會在授權的情況下顯示其他事實或圖表。

2015款寶馬X5在正式發布之前，為運行Alexa進行了特別設計，當詢問天氣情況或是搜索維基百科返回的信息時，顯示器會激活。寶馬團隊使用與寶馬其他車載產品相同的設計語言來設計此類響應服務。因此，其Alexa的天氣預報與寶馬自帶Connected Drive系統的天氣預報一樣，唯一區別就是屏幕左上角會有“Alexa”字樣。

該服務的其中一個重要功能非常獨特，即使用汽車中常用的“談話”按鈕(新型號模型中，Alexa喚醒字句功能也將起作用)，詢問內容會首先發送至寶馬服務器，然后再轉至亞馬遜。寶馬希望繼續控制數據以保護用戶隱私，因此，中間需經過它代理。但是，也意味著從亞馬遜獲得響應，時間上會有一些延遲，但是該團隊正在努力減少延遲時間。就演示中進行的數次查詢來看，延遲時間幾乎可以忽略不計。

正如該團隊所說，要做的第一件事就是切換方式，可將顧客的詢問發送至正確的服務。畢竟，汽車已經有了內置的語音識別服務，如導航系統就是使用語音設置方向。現在，該服務必須能識別到發言者在查詢開始時說的是“Alexa”，然后將其發送至Alexa服務。該團隊強調他們正在深度整合此類服務。

眾所周知，寶馬也在與微軟合作(其許多云服務都在Azure上運行)。寶馬認為，Alexa和Cortana有不同的優勢。未來，顧客或許可在車中同時調用Alexa和Cortana，這正是寶馬要建立自己的系統來傳達語音命令，以及控制整個過程的原因。