北京時間2018年8月9日，新高端電動汽車品牌GYON在洛杉磯正式舉辦品牌發布會且與產品開發公司Gaffoglio Family Metalcrafters Inc.(下簡稱GFMI)完成簽約，GYON聯合創始人兼總裁Joe Chao、GYON高管團隊、戴姆勒克萊斯勒董事 Tom Lasorda出席。據了解， GYON品牌將開啟雙研究院戰略，在未來8年推出9款新車型，首款概念車將于2019年亮相。另外，國內造車新勢力新特汽車參與了投資，完成了雙品牌布局計劃。

新特參與投資

直到七月末，經多方外媒報道，GYON歌昂這個名字才在大眾眼里有了身影。在本次洛杉磯發布會上，是GYON品牌的首次亮相。盡管歌昂是一個全新品牌，2017年成立的新特電動汽車為其主要投資者。新特由貴安新區開發投資有限公司成立，專注于前沿車型設計以及智能互聯汽車的研發，為歌昂品牌智能電動汽車提供設計、研發和制造。4月19日，新特汽車在北京發布了其首款A0級量產電動車型DEV 1，并且將于今年8月30日的成都車展前夕正式上市，在年底實現4000輛首批訂單的批量交付，明年最大交付能力為9萬輛。此次投資歌昂品牌，使得新特成為國內首家實施雙品牌戰略的新能源車企。

與GFMI簽約設計

GYON已經與國際著名設計制造公司Gaffoglio Family Metalcrafters Inc.簽訂設計合作，由Gaffoglio家族為其操刀設計，為整車注入國際化設計基因。該公司創始人George Gaffoglio現身發布會完成了與GYON的簽約。資料顯示，該設計團隊曾與戴姆勒集團合作完成過多款概念車型設計，曾打造包括邁巴赫敞篷豪車、別克Enspire概念車、梅賽德斯奔馳-蝙蝠俠戰車等多款車型。

8年推出9款車型

根據Joe Chao的介紹，GYON的品牌釋義為“G(GROW)、Y(YOUR)、O(OWN)、N(NICHE)”，產品目標用戶為年輕、對美好事物有追求、敢于嘗試和創新的新一代都市“新中產”。在GYON的品牌理念中，用戶驅動、高價值、可信賴是三個核心關鍵詞。在這樣的理念之下，GYON計劃將在未來8年內推出9款新車，主要覆蓋小型車及中型車市場，車型包括轎車、SUV、旅行車以及創新的跨界車型。首款量產車型將會于2020年左右推出，定位于小型車市場，售價區間10-20萬元。

據介紹，在軟件方面，GYON產品將帶來兼備“擬人化思維”與“數據化思維”的智能座艙體驗。其自主研發的車載G-OS系統將整合4G車聯網、高精度地圖定位、智能充電網絡以及基礎車輛通訊等技術，并將在智能識別技術方面作出領先優勢。官方表示未來車輛將搭載語音識別、面部識別、指紋識別、手勢識別以及觸控識別，最終打造出全新的人機交互方式。

除去G-OS在智能化層面上的升級，GYON還將為其智能系統配備L3級G-Pilot智能駕駛系統以及細分場景下L4級及以上的自動泊車AVP。搭載AR-HUD技術實現車窗交互，依托高精地圖和AI技術保障駕駛安全。此外，配合現有中國已經建設的20萬透明化電樁網絡，一鍵實現自動查找、自動預約，GYON將徹底解決新能源汽車用戶的“里程焦慮”。

在硬件方面，GYON產品續航里程可達580-600KM，未來搭載的創新技術電池組可實現10min快充80%，15min充滿，打造極速、安全的充電體驗。此外，醫用級(HEPA)的空氣凈化系統、超廣的車內視野、靈活的空間布局、靜謐隔音體驗等更多人性化設計也將在GYON產品有所體現，為用戶帶來超越預期的產品體驗。

GYON宣布，計劃未來10年內實現銷量突破40萬輛，成為新一代中國新高端電動汽車先鋒，為中國市場提供全領域智能電動乘用車。

或將落戶成都

經Joe Chao介紹，GYON是立足中國市場的新高端電動汽車品牌，中國汽車市場蘊藏的潛力巨大。而早在GYON成立之前，高管團隊就已經開始了與成都市政府的接洽，目前雙方已經達成了深度戰略合作的意向，包括制造、市場、運營、銷售等多個方面。此外，GYON還會與成都政府共同打造新能源產業鏈綜合解決方案，涉及智能汽車、充電網絡、產業資本、綜合運營、智能城市布局等多個方面，因此，未來不排除GYON將落戶成都的可能。作為造車新勢力企業還較為空白的新一線城市，成都可以為歌昂的發展提供無限潛力和空間。根據計劃，GYON首個智能工廠將于2021年建成，第二工廠則計劃于2024年建成。