據外媒報道，倫敦金融城正考慮禁止非電動汽車進入一條特殊的“低排放”街道，這一試點項目突顯出英國首都金融中心的空氣污染危機的嚴重性。倫敦金融城以“一平方英里”而著稱，因其狹窄的街道、高大的建筑和擁擠的交通成為倫敦二氧化氮污染最嚴重的地區之一。

盡管倫敦地方當局加大了對抗空氣污染的力度，但自2010年以來，倫敦的二氧化氮含量一直超過法定上限。倫敦金融城官員們表示，除非采取進一步措施，否則倫敦金融城將是最后一批達到法定要求的地方之一。

倫敦金融城空氣質量經理Ruth Calderwood表示，或將試行一條“超低排放”機動車街道，只允許電動汽車和插電式混合動力車通行。Calderwood稱，“我們意識到，超低排放區域(由倫敦市長Sadiq Khan引入)還不足以讓我們達到排放限值，因此我們將不得不考慮在最繁忙的街道采取額外措施。”

倫敦市長Sadiq Khan已經為從明年開始生效的超低排放區域制定了一系列計劃，如果司機和摩托車主達不到排放標準，將需要每天支付12.5英鎊的費用。倫敦金融城官員拒絕透露正在考慮建設的新電動車區域將選址哪條街道，也未提及將于何時開始建設。

Calderwood表示，“我們正在考慮引入超低排放機動車街道的可行性，此外，倫敦金融城還計劃根據汽車排放量來調整停車收費標準，以鼓勵使用更清潔的車輛。” Calderwood還稱，“鑒于我們之前從未這樣做過，因此會先在一條小街道上進行試點，看看有多少車輛將符合這一規定。我們想確保有足夠多的車輛能使用該街道，而并不想引入一些會成為問題的項目。”

目前，倫敦市大約只有1.2萬輛電動汽車，盡管這個數字還會增加，尤其因為所有新購買的黑色出租車都必須具備“零排放能力”，這也意味著從今年年初開始，這些車輛只能靠電池行駛30英里。