登錄特斯拉不限額度的免費超級充電服務原本應在2017年初結束，但由于各種原因，免費充電服務以另一種形式一直延續到現在：除了普通型號的Model 3，其他車主仍舊可以通過電動汽車的推薦識別碼獲取免費充電服務。近日，特斯拉CEO Elon Musk宣告將停止使用推薦識別碼獲取免費充電服務，這意味著特斯拉不限額度的免費超級充電服務正式終結。自9月16日之后，Model S，Model X以及Model 3的車主將獲得100美元額度的免費超級充電，超出部分則需自己掏腰包。
不過，眾人仍期待會有新的轉機，畢竟特斯拉都能把已經停產的Roadster換血復活，因此Elon Musk的宣布也不一定就是免費超級充電服務徹底結束的定錘。之前特斯拉停止了免費充電服務，然而就在第二天，用推薦識別碼獲取免充服務便出現了。
其實從特斯拉的角度出發，結束此項服務也并不奇怪。盡管與燃油汽車相比，給電動汽車充滿電比給燃油汽車加滿油的費用低，但電動汽車充電的成本也不可忽略，特斯拉必須考慮到每位車主每次免費充電給公司帶來的成本負擔，盡早砍掉這種“放血式”的成本輸出，就能盡快提升公司的收益。盡管如此，特斯拉的這一舉動也標志著其黃金時代的結束。
同時，停止免費充電服務會在很大程度上改變車主的駕駛行為。這些車主既然能負擔得起至少一輛Model S的價格，收費充電對他們而言也就不算負擔，但如果沒有了免費充電的吸引，他們去超級充電樁的次數會相應下降，更多地會是在汽車電量將不足的情況下才去超級充電樁，而不會像之前那樣隨時方便就去享受免費級充電服務，如此一來，特斯拉超級充電站的擁堵情況也許會有好轉呢。
