據(jù)國外媒體報道，一家新加坡區(qū)塊鏈初創(chuàng)企業(yè)即將推出一批區(qū)塊鏈技術(shù)支持的電動汽車，在用戶出行時能夠獲得加密貨幣獎勵。該公司推出這款電動汽車的目的在于減少碳排放，并獎勵這樣做的人們。

將區(qū)塊鏈、加密貨幣軟件與電動汽車結(jié)合

據(jù)統(tǒng)計，在交通方面，汽車、卡車和摩托車等在道路上運(yùn)行的車輛二氧化碳排放量最大，高出火車、飛機(jī)和輪船。在英國，交通部門是二氧化碳排放的最大“貢獻(xiàn)者”。而在當(dāng)前，不僅是英國，全世界都在爭先恐后地推廣電動汽車。

近日，提供綠色解決方案CyClean公司提出目標(biāo)，將區(qū)塊鏈和加密貨幣軟件與電動汽車以及太陽能電池板和自行車等其他產(chǎn)品結(jié)合起來解決這一問題。該公司將允許用戶租用這些節(jié)能產(chǎn)品，而用戶在租用后能夠獲得加密貨幣作為獎勵。

領(lǐng)先生產(chǎn)商提供給CyClean的電動汽車和產(chǎn)品都通過連接到CyClean服務(wù)器的芯片進(jìn)行升級，然后追蹤用戶的里程表或瓦特數(shù)，并據(jù)此對用戶給予相應(yīng)的獎勵。

CyClean在制定激勵措施時規(guī)定，每日發(fā)放固定數(shù)額的獎勵，用戶能夠分配到的獎勵數(shù)額為，這一總數(shù)除以每天里程數(shù)超過1公里的用戶數(shù)量，或者除以產(chǎn)生功率超過1瓦特的用戶數(shù)量。此外，用戶所能獲得的CyClean幣的數(shù)量將與行駛里程或產(chǎn)生的瓦特數(shù)成正比。

根據(jù)CyClean白皮書，該公司的商業(yè)運(yùn)營模式不僅包括電動汽車，在不久的將來還會轉(zhuǎn)向電動自行車和摩托車，。此外，該公司還計劃將摩托車的銷售擴(kuò)大到東南亞地區(qū)。在這些地區(qū)，這類車輛的使用率很高。

已完成首次公開募幣

CyClean表示，該公司是一家運(yùn)營企業(yè)，最近成功完成了首次公開募幣(ICO)，并準(zhǔn)備在新加坡國內(nèi)推出太陽能電池板和電動自行車，為開發(fā)該平臺的原生加密貨幣Cylean Coin (CCL)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。Cylean團(tuán)隊在今年八月宣布，CCL/USDT已在全球加密貨幣交易平臺HitBTC上市。據(jù)數(shù)字貨幣咨詢網(wǎng)站CoinMarketCap稱，CCL擁有HitBTC最高ICO令牌，僅次于現(xiàn)有的(上市)加密貨幣和代幣。

該公司對自己相當(dāng)認(rèn)真，并堅決反對市場上對于ICO和區(qū)塊鏈技術(shù)的負(fù)面成見。在最近于韓國首爾舉行的區(qū)塊鏈會議上，CyClean策略規(guī)劃師約瑟夫·南(Joseph Nam)就科技的過去、現(xiàn)在和未來與其他與會者進(jìn)行交流，并討論了法規(guī)、ICO法律以及區(qū)塊鏈在“即將到來的第四次工業(yè)革命”中的重要性。

參加本次會議的人員還包括韓國前教育部長、韓國區(qū)塊鏈協(xié)會(Korea Blockchain Association)主席以及其他政府和行業(yè)知名人士。CyClean正試圖與各國政府、團(tuán)體和其他組織建立牢固的聯(lián)系，以便將業(yè)務(wù)范圍從韓國拓擴(kuò)展到全球其他地區(qū)。

電動或混合動力汽車的趨勢正在上升，最近的研究估計，到2021年，全球每年將生產(chǎn)1300萬輛電動汽車。據(jù)國際能源署(International Energy)報道，全球電動汽車2017年銷量已超過300萬輛，預(yù)計到2030年將達(dá)到1.25億輛。

與電動汽車配套的區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案正在起飛。

在2017年，一家區(qū)塊鏈公司開始測試一款p2p電動汽車充電器市場，用戶可以通過這款充電器使用他人的電源插座為自己的汽車充電。