據外媒報道，雪鐵龍首席執行官Linda Jackson表示，標致雪鐵龍集團(PSA Group)及其小型車合作伙伴豐田就新一代合作款微型轎車達成的協議將臨近最后期限，新一代C1車型將會是電動版。

上周，Jackson在巴黎車展期間向外媒表示，“該細分市場正變得越來越小，因此，我認為是時候進行衍變了。”當問及C1會朝哪個方向衍變時，Jackson表示，“我認為可能是電動版。” Jackson稱，雪鐵龍城市汽車的發展方向將取決于城市交通的變化。“這將是該級別車型如何發展的問題，以及我們如何為人們提供這種類型的交通工具。”

豐田表示，第二代C1于2014年推出，兩家公司將在未來12個月內共同決定第三代車型的發展方向。豐田歐洲公司(Toyota Europe)董事長Didier Leroy在巴黎車展期間向外媒透露，豐田是否會參與第三代C1的生產，取決于雙方能否就該車型的發展方向達成一致。Leroy表示，豐田和PSA的合作關系很好。

雪鐵龍C1、標致108和豐田Aygo都在位于捷克共和國的豐田標致雪鐵龍汽車工廠生產，該工廠產能達30萬輛。豐田汽車歐洲公司首席執行官Johan van Zyl向外媒表示，Aygo是一款重要的車型，豐田將繼續發展該車型。“客戶群體很年輕，這對我們有益。其次，Aygo是我們最大的征服品牌，因此，為我們帶來了新的客戶。”Van Zyl稱，年輕的消費者更有可能居住在城市，豐田繼續在該市場吸引更年輕的客戶是很重要的。豐田歐洲銷售主管Matt Harrison表示，該品牌的未來計劃可能包括一款跨界迷你車。

根據市場研究機構JATO Dynamics的數據顯示，今年上半年，豐田在歐洲共售出50,847輛Aygo。相較而言，標致108和雪鐵龍C1上半年歐洲銷量分別為31,385輛和27,881輛。Aygo是繼菲亞特500、菲亞特Panda和大眾Up之后第四大暢銷城市車型。

大眾汽車已經開始在市場銷售電動版Up車型，斯柯達將在明年推出一款電動版Citigo。雪鐵龍和標致仍在銷售貼牌版電動城市汽車三菱I-MiEV，盡管數量不多。雷諾在巴黎車展上發布了基于Kwid的電動城市汽車K-ZE，該款車計劃于明年在中國上市，之后在全球銷售，但沒有公布其他市場。

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