10月17日，特斯拉官方宣布，公司與上海市規(guī)劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉上海工廠以9.73億元的成交價格獲得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)工業(yè)用地。

上海土地市場網(wǎng)站上的公告顯示，特斯拉獲得的地塊位置為東至規(guī)劃預留東海二橋控制線綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，北至老里塘河綠化帶;準入產(chǎn)業(yè)類型為新能源車整車產(chǎn)業(yè)制造。

今年7月，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，上海新工廠產(chǎn)能預計初期將達到年產(chǎn)約25萬輛和電池組，并將逐步增長至年產(chǎn)50萬輛。特斯拉相關(guān)負責人稱，特斯拉上海工廠從建廠到生產(chǎn)需要兩年左右，之后則需要2-3年達到預計產(chǎn)量目標。

值得關(guān)注的是，除了此次成功獲得建設(shè)用地，近期特斯拉在上海新工廠建設(shè)所需的資金和人力方面也動作頻頻。在資金方面，今年8月，在特斯拉2018年二季度財報會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海工廠的建造成本預計為20億美元。

9月7日，工商注冊信息顯示，特斯拉(上海)有限公司注冊資本已從1億元增至46.7億元。這意味著，目前特斯拉上海工廠的三成資金已經(jīng)到位。

在人力方面，8月5日，特斯拉在官方微信上開始發(fā)布招聘信息，涉及的職位包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計工程師、機械設(shè)計師以及法律顧問、高級財務(wù)經(jīng)理、招聘人員等。

事實上，在上海工廠建設(shè)進程不斷推進的背后，是特斯拉長期以來飽受困擾的產(chǎn)能不足問題。今年3月，特斯拉在資本市場出現(xiàn)跳水，市值蒸發(fā)超過200億美元。4月，因為產(chǎn)能問題，特斯拉股東將馬斯克告上法庭，指控馬斯克等人在Model 3產(chǎn)能目標方面誤導投資人。此外，因為產(chǎn)能等問題，特斯拉連續(xù)被穆迪、標準普爾等券商下調(diào)評級。

進入今年三季度，情況有所好轉(zhuǎn)，特斯拉的電動車總產(chǎn)銷量均突破8萬輛，其中交付量同比增長3倍多。不過，盡管 Model 3的產(chǎn)能實現(xiàn)較明顯提升，但目前仍然僅能滿足美國國內(nèi)的需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，顯然，特斯拉正在加速推動上海工廠的建設(shè)，該工廠未來的產(chǎn)能無疑將更多滿足國外用戶特別是中國用戶的需求，而中國已經(jīng)成為特斯拉最為重要的海外市場。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)是面向新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機、電控、配套產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場動態(tài)，打造我國最專業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺。