當地時間10月24日，特斯拉公布了其2018年第三季度財報，實現了其首席執行官埃隆?馬斯克今年下半年實現盈利的承諾，該公司當日盤后股價大漲11%。

2018年第三季度，特斯拉營業收入達68.2億美元，超出分析師此前預測的63.3億美元;每股調整后收益為2.9美元每股，而非分析師預測的每股虧損19美分。。

得益于特斯拉Model 3產量的不斷提升，今年7-9月份，特斯拉實現了3.12億美元的凈利潤，合每股1.75美元，為兩年來在通用會計準則下(GAAP)首次實現盈利，且非GAAP凈利潤達5.16億美元。特斯拉指出，去年同期，特斯拉凈虧損6.194億美元，而今年第二季度，該公司依然是凈虧損7.175億美元。

今年第三季度，特斯拉營業利潤為4.17億美元，營業利潤率為6.1%;自由現金流為8.81億美元;截至9月底，公司擁有現金30億美元;Model 3第三季度GAAP和非GAAP毛利率都超過 20%;該公司預計第四季度GAAP凈收入和自由現金流將依然為正。

第三季度，汽車營收幾乎翻倍，從今年第二季度的33.6億美元增長至61億美元，而去年同期僅為24億美元;應付賬款較第二季度增長5.66億美元至36億美元，應收帳款增至11.5億美元。

特斯拉表示，在第三季度最后一周，特斯拉生產了5,300輛Model 3，每輛Model 3的生產時間也降低30%左右。7-9月份，特斯拉共交付56,065輛Model 3、27,710輛 Model S和Model X。在上季度的最后兩周，美國特斯拉車主主動幫助該公司交付車輛，因此特斯拉業務開支下降1.33億美元。

2017年8月份，Model 3的訂單共有455,000輛，至今不到20%的用戶退訂。特斯拉將推出較低價格的Model 3版本以及新的借貸方案，并將開始在北美之外的市場進行交付。該公司表示，將在明年2月底或三月在歐洲開始交付新車，最晚第二季度在中國交付。

特斯拉決定加快在中國業務的進程，希望2019年能在中國生產Model 3，并通過在當地采購和生產逐步加大本土化。特斯拉還指出，中國產的車輛僅提供給當地消費者。

新能源汽車產業網是面向新能源汽車整車、充電設施、電池、電機、電控、配套產品及技術領域，致力于提供最新的、最前沿的行業資訊和市場動態，打造我國最專業的新能源汽車產業信息服務平臺。