據(jù)外媒報道，尼古拉汽車公司(Nikola Motor Company)于近日宣布，公司將發(fā)布一款平頭式氫-電混動牽引卡車車型，計劃于2020年左右在挪威開展初次的路測，該款車型將于2022-2023年實現(xiàn)其量產(chǎn)。該款名為Nikola Tre的新車型符合歐洲對于卡車尺寸及長度的限制要求。

該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Trevor Milton表示：“Nikola Tre將成為歐洲地區(qū)的首款零排放商用卡車，提供冗余制動、冗余轉(zhuǎn)向技術(shù)及800V DC冗余電池、120 kW氫燃料電池，都是實現(xiàn)5級自動駕駛所不可或缺的配置。”

歐洲版Nikola Tre車型的動力輸出為500 -1000 hp，其續(xù)航里程數(shù)約為500-1200公里，視車型配置而定。目前該車型采用6x4或6x2配置。

未來6年內(nèi)，尼古拉汽車將斥資逾10億美元，用于研發(fā)鳳凰城西部地區(qū)的設(shè)施。

該公司表示，目前已收到8000多輛卡車的訂單，三款車型將于2019年4月16-17日亮相“鳳凰城尼古拉世界(Nikola World in Phoenix)”活動。

尼古拉汽車正與北美合作方Nel Hydrogen研發(fā)歐洲的氫能源基礎(chǔ)設(shè)施，而Nel Hydrogen則致力于在美國拓展大量的加氫站，為北美的訂單提供基礎(chǔ)設(shè)施輔助。今年，安海斯布希(Anheuser-Busch)就訂購了800多輛卡車。

到2028年，尼古拉汽車計劃在美國境內(nèi)配置700多個加氫站。該公司在歐洲的加氫站計劃于2022年左右上線。據(jù)估計，到2030年將覆蓋歐洲市場的絕大部分地區(qū)。

該款牽引卡車配置的電動引擎由氫燃料電池驅(qū)動，峰值扭矩和最大動力輸出為2000 lbs.-ft.和1000 hp，配置了一款320 kWh的電池。該款車型的再生制動也能供電。據(jù)稱，相較于柴油版車型，該款車型在載重狀態(tài)下，百公里加速耗時約為30秒。

其電池儲能系統(tǒng)由3.2萬個獨立電芯構(gòu)成(焊接而成)，其尺寸是特斯拉Model S P90D車載電池尺寸的3倍。柴油版車型的燃油經(jīng)濟性為13-15 mpg，具體數(shù)值視不同駕駛環(huán)境而異。據(jù)估計，該款車型實現(xiàn)減重2000磅。

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