據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪一位高管稱(chēng)，已暫停其在加拿大開(kāi)設(shè)電動(dòng)卡車(chē)工廠(chǎng)的計(jì)劃，但可能在商業(yè)理由充足時(shí)重啟該項(xiàng)目。

去年，比亞迪宣布計(jì)劃在加拿大安大略省開(kāi)設(shè)一家新的電動(dòng)卡車(chē)組裝廠(chǎng)。若按照原計(jì)劃，該工廠(chǎng)將于今年開(kāi)業(yè)，初期員工規(guī)模約40人，之后將慢慢擴(kuò)張，達(dá)到比亞迪在美國(guó)加州蘭卡斯特工廠(chǎng)的規(guī)模。蘭卡斯特工廠(chǎng)創(chuàng)立于2013年，初期只有100名員工，現(xiàn)已發(fā)展到擁有1000名員工。

在該工廠(chǎng)計(jì)劃宣布之初，比亞迪加拿大公司副總裁Ted Dowling表示，安大略省強(qiáng)大的稅收優(yōu)惠和友好的環(huán)境是該公司選址該處的關(guān)鍵。該公司還表示，“比亞迪是一家全球化公司，但我們想實(shí)現(xiàn)本土化。在中國(guó)生產(chǎn)所有產(chǎn)品然后出口是不長(zhǎng)久的，利用激勵(lì)計(jì)劃和政策變化以在不同的市場(chǎng)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)更有意義。”

然而不幸地是，隨著加拿大保守黨候選人道格·福特(Doug Ford)的上臺(tái)，一些有關(guān)新能源車(chē)的優(yōu)惠政策被取消，比亞迪也最終終止了其在加拿大建立電動(dòng)卡車(chē)工廠(chǎng)的計(jì)劃。不過(guò)，比亞迪加拿大高管Dowling堅(jiān)稱(chēng)，該工廠(chǎng)計(jì)劃的取消與安大略省取消對(duì)新能源汽車(chē)激勵(lì)措施的決定無(wú)關(guān)。

Dowling表示，“我們只是暫時(shí)擱置在加拿大建廠(chǎng)計(jì)劃，在商業(yè)理由充足時(shí)，我們將再重啟該計(jì)劃。”Dowling對(duì)計(jì)劃的改變并未提供其他解釋?zhuān)珔s表示，比亞迪目前收到的電動(dòng)巴士訂單多于卡車(chē)，或許這也是原因之一。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)是面向新能源汽車(chē)整車(chē)、充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控、配套產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，打造我國(guó)最專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)。