著名媒體福布斯認為，由于中國企業在電動車市場上的巨大競爭力和創新能力，特斯拉未來發展的關鍵是要超越“汽車產業”，因此，電池技術對于特斯拉來說就是關鍵。

特斯拉的Gigafactory將很快成為有史以來建造的最大的有蓋建筑，而這座世界上最大的電池工廠已成為特斯拉控制未來最重要技術之一(電池)的攻堅利器。此前，特斯拉與松下的合資企業將使其成為該領域最具競爭力的公司之一。

有明確證據表明，目前鋰離子技術是否適合解決新能源汽車所有的問題是值得懷疑的。而電池技術，是決定未來市場話語權的關鍵。因此，很多日本高科技企業對于電池問題已經開始了深層次研究，希望能找到可再生能源電力供應的多種解決方案。

而科技專家們認為，鋰電池、燃料電池、氫能源電池等等技術，正在推動電動車市場的變革，推動新能源市場的新發展。

總的來看，隨著電動汽車自主性的增加和交通運輸產生的排放量的下降，電池技術受到的限制越來越少：特斯拉已有十多年的發展歷史，累積測試里程已達數十萬公里，而電池的使用時間更長，比電動汽車技術批評者的預期要好得多。

但特斯拉的關鍵是超越傳統汽車行業。在澳大利亞，特斯拉為平衡電網而建造的巨大電池組已經實現了成本節約，使其在運營的第一年內能夠減少三分之一的成本。

電池制造業將成為地球上最重要的產業之一，只要誰在這個領域搶得領先，它將在很多方面占據優勢地位，包括在從車輛到家庭用品，以及發電等各種行業。

隨著特斯拉的不斷發展，事實證明電池生產一直是其戰略的關鍵。特斯拉不是與其他汽車制造商在運輸人員或貨物上競爭的汽車制造商;特斯拉的車輛是該公司主要產品的消費者：電池，也用于大型儲能電站、家庭和各種類型的電氣裝置。

因此，特斯拉需要被重新定位：特斯拉不是一家汽車制造商，而是一家高科技電池公司。

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