根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球電動(dòng)汽車無(wú)線無(wú)電市場(chǎng)收益約為800萬(wàn)美元，但到2025年，將迅速增至4.07億美元，年復(fù)合增率高達(dá)117.56%。

對(duì)豪華電動(dòng)汽車的需求和電動(dòng)汽車銷售的增加，政府減少排放的法規(guī)以及快速發(fā)展的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施正在推動(dòng)無(wú)線電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的整體需求。與無(wú)線充電技術(shù)制造商合作的原始設(shè)備制造商也開始開發(fā)自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以方便電動(dòng)車所有者，預(yù)計(jì)這將推動(dòng)無(wú)線電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

報(bào)告中預(yù)計(jì)，純電動(dòng)汽車(BEV)估計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)擁有最大的市場(chǎng)份額。政府推動(dòng)零排放或低排放車輛的舉措有助于BEV的高速增長(zhǎng)。一些國(guó)家的政府已開始為環(huán)保型汽車提供補(bǔ)貼，從而鼓勵(lì)使用BEV。例如，中國(guó)政府就購(gòu)買BEV乘客提供人民幣55,000元的補(bǔ)貼，為PHEV提供人民幣30,000元的補(bǔ)貼。

從2020年到2025年，動(dòng)態(tài)充電市場(chǎng)估計(jì)是增長(zhǎng)最快的無(wú)線電動(dòng)車充電市場(chǎng)。用于電動(dòng)汽車的動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)是EV行業(yè)中最優(yōu)選和最具吸引力的未來(lái)技術(shù)。美國(guó)QualcommTechnologies等無(wú)線充電系統(tǒng)制造商通過構(gòu)建嵌入無(wú)線充電系統(tǒng)的100米測(cè)試道路，展示了動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)。一旦電動(dòng)汽車在大眾市場(chǎng)推出，動(dòng)態(tài)充電技術(shù)將擁有美好的未來(lái)。未來(lái)的道路/高速公路預(yù)計(jì)將配備這項(xiàng)技術(shù)，司機(jī)必須繳納稅款才能進(jìn)入車道，以便在行駛中為其電動(dòng)車充電。

從2020年到2025年，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將成為無(wú)線電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的最大市場(chǎng)。電動(dòng)汽車在發(fā)達(dá)市場(chǎng)的普及率上升可能會(huì)增加對(duì)無(wú)線充電系統(tǒng)的需求。不斷增加的研發(fā)投資，加上主要原始設(shè)備制造商和國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的合作伙伴關(guān)系和合資企業(yè)數(shù)量不斷增加，為亞太地區(qū)的無(wú)線充電系統(tǒng)制造商創(chuàng)造了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。此外，該地區(qū)包括中國(guó)和印度等新興經(jīng)濟(jì)體，以及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，是最大的汽車市場(chǎng)。因此，技術(shù)進(jìn)步使主要原始設(shè)備制造商在其電動(dòng)汽車中融入了先進(jìn)和便利的功能，如無(wú)線充電系統(tǒng)。

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