每一次全球經濟重心的轉移均給汽車產業帶來深刻影響，第五次轉移正發生在中國，將對中國汽車產業在全球話語權的提升產生重大影響：自全球工業化以來，每一次經濟重心的轉換均給汽車產業帶來深刻影響。

歐洲發明了汽車，美國首次使用自動化流水線生產讓汽車大規模普及成為可能，日本的精益生產管理進一步降低成本加速了汽車在全球的普及。隨著這些地區和國家汽車工業的興起，催生了一批在全球有重要影響力的整車和零部件企業(如德國的大眾、博世、大陸等，美國的福特、通用、德爾福、李爾等，日本的豐田、電裝、愛信精機等)，并促進了汽車技術的進步(如德國發明了汽車，并推進了同平臺車型多樣化、電氣化等。

美國推進了汽車自動化大規模生產，電子化和動力系統電動化等;日本推進了汽車成本的進一步降低等)。目前，全球第五次經濟重心轉移正發生在中國，中國的汽車產業也得以長足發展，中國市場的巨大需求對技術和產品的全球話語權將越來越高，特別在新能源汽車領域。全球經濟重心轉移帶來的地緣博弈，將進一步加速海外優質產能(特別是新能源汽車產能)向中國轉移的趨勢。

能源安全、環境污染將迫使汽車新能源化的趨勢加速，技術的進步將促進新能源汽車的推廣普及：各國的能源安全問題與環保壓力對汽車節能減排提出了巨大挑戰，發展新能源汽車對保障國家能源安全、解決環境污染、實現社會經濟可持續發展具有重要意義。

而技術的進步則為新能源汽車快速普及創造了有利條件，電池能量密度的提高可為電動車提供充足的續航里程，電池成本的下降使得電動車在未來更具成本優勢，電子和網聯技術的發展則可間接促進新能源汽車的普及。

全球新能源化大趨勢已經形成：全球新能源汽車已完成從0到1的蛻變，目前正呈現出加速增長的態勢。隨著各國政府對新能源汽車支持力度持續加碼，各大車企紛紛將新能源戰略作為未來十年最重要的發力點。

預計2020年及2025年全球新能源汽車銷量分別可達500萬輛和1200萬輛，2018至2025年復合增速27.4%，新能源汽車產銷量的巨大增長空間將為全球整車和零部件企業的崛起提供新的機遇。

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