每一次全球經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)移均給汽車產(chǎn)業(yè)帶來深刻影響，第五次轉(zhuǎn)移正發(fā)生在中國(guó)，將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球話語權(quán)的提升產(chǎn)生重大影響：自全球工業(yè)化以來，每一次經(jīng)濟(jì)重心的轉(zhuǎn)換均給汽車產(chǎn)業(yè)帶來深刻影響。

歐洲發(fā)明了汽車，美國(guó)首次使用自動(dòng)化流水線生產(chǎn)讓汽車大規(guī)模普及成為可能，日本的精益生產(chǎn)管理進(jìn)一步降低成本加速了汽車在全球的普及。隨著這些地區(qū)和國(guó)家汽車工業(yè)的興起，催生了一批在全球有重要影響力的整車和零部件企業(yè)(如德國(guó)的大眾、博世、大陸等，美國(guó)的福特、通用、德爾福、李爾等，日本的豐田、電裝、愛信精機(jī)等)，并促進(jìn)了汽車技術(shù)的進(jìn)步(如德國(guó)發(fā)明了汽車，并推進(jìn)了同平臺(tái)車型多樣化、電氣化等。

美國(guó)推進(jìn)了汽車自動(dòng)化大規(guī)模生產(chǎn)，電子化和動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化等;日本推進(jìn)了汽車成本的進(jìn)一步降低等)。目前，全球第五次經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移正發(fā)生在中國(guó)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也得以長(zhǎng)足發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)的巨大需求對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品的全球話語權(quán)將越來越高，特別在新能源汽車領(lǐng)域。全球經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移帶來的地緣博弈，將進(jìn)一步加速海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能(特別是新能源汽車產(chǎn)能)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。

能源安全、環(huán)境污染將迫使汽車新能源化的趨勢(shì)加速，技術(shù)的進(jìn)步將促進(jìn)新能源汽車的推廣普及：各國(guó)的能源安全問題與環(huán)保壓力對(duì)汽車節(jié)能減排提出了巨大挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車對(duì)保障國(guó)家能源安全、解決環(huán)境污染、實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

而技術(shù)的進(jìn)步則為新能源汽車快速普及創(chuàng)造了有利條件，電池能量密度的提高可為電動(dòng)車提供充足的續(xù)航里程，電池成本的下降使得電動(dòng)車在未來更具成本優(yōu)勢(shì)，電子和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展則可間接促進(jìn)新能源汽車的普及。

全球新能源化大趨勢(shì)已經(jīng)形成：全球新能源汽車已完成從0到1的蛻變，目前正呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。隨著各國(guó)政府對(duì)新能源汽車支持力度持續(xù)加碼，各大車企紛紛將新能源戰(zhàn)略作為未來十年最重要的發(fā)力點(diǎn)。

預(yù)計(jì)2020年及2025年全球新能源汽車銷量分別可達(dá)500萬輛和1200萬輛，2018至2025年復(fù)合增速27.4%，新能源汽車產(chǎn)銷量的巨大增長(zhǎng)空間將為全球整車和零部件企業(yè)的崛起提供新的機(jī)遇。

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