據外媒報道，有知情人士1月2日透露，截至2018年年底，通用汽車2010年以來的電動車累計銷量達200,000輛。也就意味著在接下來的15個月里，購買通用旗下電動車的消費者獲得的聯邦政府補貼將從7,500美元逐步減少。

據悉，在2018年的最后一個季度，通用汽車的電動車累計銷量已經超過200,000輛。因此，從今年4月份開始，通用電動車的補貼將從7,500美元減半至3,750美元，10月份開始補貼將只有1,875美元。2020年4月開始，補貼將完全消失。

與同級別的內燃機車型相比，電動車的價格比較高。美國聯邦政府推出電動車補貼，旨在降低購買電動車的成本。2009年，美國國會設立了200,000輛的補貼退坡門檻。通用汽車將于當地時間1月3日公布季度銷量結果，在此之前拒絕就此事發表評論。

與通用相比，特斯拉在2018年7月份之前就已達到200,000輛的銷量紀錄，兩家公司一直都在努力說服國會，希望能夠解除相關限制，或者延長補貼政策。為了滿足市場需求，通用汽車提高了電動車Bolt的產能。2018年3月份，通用汽車首席執行官瑪麗?博拉請求國會擴大電動車的消費稅收優惠。

去年11月份，通用汽車公布了重大的重組計劃，除了減少北美五大工廠的產能之外，公司還將對研發電動車和自動駕駛車的資源投資翻倍。此外，通用還宣布，在3月份之前，將停產插電混合版雪佛蘭Volt。

根據去年11月份美國過會的一份報告，在2016年，共有57,066名納稅人共申請了3.75億美元的電動車稅收補貼。據美國國會預計，2018到2022財年，電動車稅收補貼總額將達75億美元。

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