2018年是本田的電動車元年，首款電動汽車“理念VE-1”和首款電動摩托車“V-GO”兩款產品拉開了在中國市場的電動車時代帷幕。“到2025年，本田將在中國投放20款以上的電動化車型”，本田技研工業(中國)投資有限公司兼本田技研科技(中國)執行副總經理長谷川祐介1月7日在2019年媒體大會上發布了持續擴充電動化產品陣容的中期目標。

本田執行董事兼中國本部長水野泰秀表示，2018年對于本田(中國)來說是具有重要里程碑意義的一年，不僅在中國啟動整車生產的第20周年，而且，在中國的汽車累計銷量也突破了1000萬輛(截至2018年5月)。

本田執行董事兼中國本部長水野泰秀

2018年，包括全新第十代雅閣(ACCORD)、全新凌派(CRIDER)，以及思域(CIVIC)在內，年銷量突破10萬輛以上的車型達到7款。其中思域(CIVIC)成為本田中國首款年銷量超過20萬輛的車型。在充滿挑戰的嚴峻市場環境下，本田中國的發車量超過2017年實現增長，同時終端銷量達到143萬輛，與上年度基本持平。

2018年也是本田中國電動化取得突破的一年，搭載雙電機混合動力系統SPORT HYBRID(銳?混動)的產品受到市場好評，以12月單月銷量突破3萬輛的CR-V為例，其混合動力版的銷售比例已經超過20%。

2018年的成果不僅僅是汽車，本田中國還致力于創造并充實豐富多彩的移動價值。在摩托車領域，為中國帶來了包括全新旗艦車型“Gold Wing”在內的多款新產品，還擴大完善了Honda DreamWing的銷售渠道。可靠性和操控性更加強化的全新一代船外機旗艦“BF250D”上市，HondaJet的中國運營基地也在廣州正式啟動，使本田中國通用產品領域的陣容進一步擴大。

為擴大移動和生活的“FUN”，實現“FUNTEC WORLD”，本田技研工業(中國)投資有限公司兼本田技研科技(中國)執行副總經理長谷川祐介特別介紹了本田而正在推進的技術升級規劃以及多項舉措。

1、在電動化方面，Honda以“截至2025年在中國投放20款以上電動化車型”為中期目標，持續擴充電動化產品陣容。

在電動車領域，繼“理念VE-1”之后，作為SPORT EV系列的第二款車型，這款車型還將投入到汽車共享服務中。

今年東風本田也將推出與本田技研科技(中國)有限公司合作開發的電動車。此后，還將進一步發揮本田技研科技(中國)有限公司與合資公司共同構建的合作開發體制，充分活用中國的優秀資源，不斷擴充電動車產品陣容。同時，本田也正在探討構建包括電池回收、再利用在內的電池生態系統，為顧客提供更多的價值。

2、在混合動力車型方面，本田今后將進一步擴大以全球最高效率著稱的雙電機混合動力系統“i-MMD”的搭載車型。同時，以該系統為基礎開發的插電式混合動力系統也將于明年導入中國。

3、在ICV(Intelligent Connected Vehicle)領域的技術規劃。

在自動駕駛技術的研發方面，作為安全駕駛輔助系統“Honda SENSING”的升級版，本田目前正在研發可以針對各種復雜路況提供安全駕駛輔助的“全方位ADAS”系統，并將于明年針對中國實際路況進行道路行駛測試，以期盡快搭載。

4、車載智導互聯系統Honda CONNECT(智導互聯)系統充分發揮互聯技術。

Honda CONNECT(智導互聯)系統將完善汽車與人的關系，讓汽車“與智能手機”、“與家居生活”無縫連接，還可以通過OTA實現系統升級。

今后Honda CONNECT(智導互聯)系統將導入AI個人輔助功能，實現人車對話，同時利用車聯網隨時與愛車互聯，還可通過系統預約汽車共享服務，并可以在車內實現在線支付以及豐富的車載娛樂、視頻通話等多樣化功能。這些功能將與IT合作伙伴共同開發。該系統還將集成本田的車輛控制技術，實現對車輛的遠程操控、車況監控、指導安全節能駕駛等，還可以與線下特約店互聯，實現車輛的遠程診斷和服務預約等。

從今年開始，具備上述一部分先進功能的第二代Honda CONNECT(智導互聯)系統將在新產品中應用，系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，此外，還可以根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車里即可輕松支付停車費，的車輛相互之間還可以進行位置共享。

本田執行董事兼中國本部長水野泰秀表示，本田的所有技術都是為了實現顧客的“FUN”而存在。中國處于科技快速發展，消費者需求日新月異的時代。為與時代同行，本田將不斷提升技術、夯實基礎，通過與志同道合的合作伙伴開展協同創新，發揮中國獨有的創意與智慧，實現“FUNTEC WORLD”。

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