近日，英國標準協會發布了該國自動駕駛汽車網絡安全標準，英國由此成為首個發布此類標準的國家。此舉意在為英國的自動駕駛汽車發展鋪路，使得該國在自動駕駛汽車技術方面保持領先。該標準的制定得到了英國交通部和英國國家網絡安全中心的支持，英國汽車行業專家學者，以及捷豹路虎、福特、賓利等汽車品牌都參與了相關研究。

隨著自動駕駛和智能網聯汽車不斷發展，汽車網絡安全問題也變得日益突出。2015年，美國汽車制造商克萊斯勒宣布召回140萬輛汽車，因為兩位“白帽黑客”(測試網絡和系統穩定性的正義黑客)證明他們可以通過互聯網遠程控制該公司旗下Jeep車型的數字化系統。近來，不斷有白帽黑客和安全研究人員向公眾展示，他們是如何遠程攻擊網聯汽車并控制汽車制動和加速等核心駕控能力的。

業內專家指出，網絡安全對全球任何汽車制造商來說都是一個嚴峻的問題。不僅如此，它還是一個公共安全問題，如果不能有力控制，網絡安全問題可能會導致整個汽車行業自動駕駛汽車的發展受到影響。如何保護車輛的網絡安全、保護個人數據隱私，成為外界越來越關注的問題。

■ 自動駕駛網絡安全至關重要

美國有關部門最近發表了一份關于自動駕駛汽車安全性的研究報告。在報告中，美國聯邦調查局預測，未來自動駕駛汽車技術將使汽車成為一種潛在的致命武器，無人駕駛汽車可能被恐怖分子利用，如果黑客遠程控制某輛汽車，那么受控制的自動駕駛汽車就能把車上的乘客扣為人質。美國聯邦調查局還警告說，自動駕駛汽車還可以用來向指定位置發送炸彈。

Argus是一家專注于為自動駕駛汽車提供網絡安全服務的公司，公司負責人莫尼克·蘭瑟表示，汽車智能互聯技術的發展將使得網絡安全問題長期存在。“網絡安全問題無處不在。”她說，“我們生活在一個廣袤的互聯網世界中，網絡安全受到威脅的風險急劇上升。”蘭瑟表示，在當今社會，網絡安全危機無處不在，黑客可以隨時闖入個人或者公用系統來竊取信息，操縱目標網站等，襲擊的媒介可能是計算機、手機，而未來則可能是汽車，自動駕駛汽車有可能成為被恐怖分子利用的武器。

在自動駕駛汽車時代，黑客可以輕而易舉地鎖定一個由100輛汽車組成的車隊，每輛汽車單獨擁有超過1億行代碼，所有的車輛都互相連接以及交換數據。物聯網的發展使得越來越多的設備連接到互聯網，自動駕駛汽車的背后可能隱藏著巨大的技術漏洞和風險，因此網絡安全是自動駕駛汽車的核心挑戰。在此背景下，英國發布自動駕駛汽車網絡安全標準可以說非常具有前瞻性。

■ 市場前景看好挑戰不容小覷

相關數據預測，到2035年，英國自動駕駛汽車相關技術市值高達520億英鎊。“汽車越來越智能化，未來出行領域的發展機會倍增，同時，數據盜竊和黑客攻擊帶來的挑戰也在增加。”英國交通部部長杰西·諾曼說，“發布網絡安全標準有助于提高自動駕駛汽車技術發展的彈性和安全性，并有利于幫助英國在智能交通技術領域保持領先。”

據了解，英國汽車網絡安全新標準列出了自動駕駛汽車的網絡安全要點，其中包括，要求自動駕駛系統在設計上更為縝密、能有效抵御外部攻擊，并且能在防御失敗時作出適當響應。

英國最近的一項調查顯示，31%的英國受訪者認為在未來10～15年內，道路上的自動駕駛汽車數量將超過有人駕駛汽車;19%的受訪者表示可以接受自動駕駛汽車。從這些數據來看，英國人對自動駕駛汽車的信心和熱情仍然不夠高。盡管民間熱情不高，但英國官方對于該國自動駕駛汽車的發展顯得雄心勃勃。英國財政大臣菲利普哈蒙德曾表示，英國要在2021年前推出真正的無人駕駛汽車。

■ 立志成為自動駕駛技術領先者

當前，美國、中國和日本等國一直在積極推進自動駕駛汽車領域的發展，英國也不甘示弱。前不久，英國自動駕駛出行聯盟宣布了一項新計劃，該創新計劃由英國政府資助，旨在推動L4級自動駕駛汽車技術。該項目近期正開展路測，并計劃2019年在牛津和倫敦之間運營一系列自動駕駛汽車。

上述計劃將由名為Oxbotica的英國自動駕駛汽車軟件供應商主導，該計劃得到安盛保險公司的支持。該公司首席執行官格雷姆·史密斯說：“目前所進行的試驗意在讓更多的英國公眾了解到未來交通方式以及我們的技術能力。”

在蘇格蘭，英國第一輛自動駕駛巴士每周將在法夫和愛丁堡之間往返試運行。在英國倫敦，也有兩家本地出租車公司宣布開啟路測，希望在2021年之前讓整個格林威治地區覆蓋自動駕駛汽車出行服務，而捷豹路虎也計劃在倫敦推出路虎自動駕駛汽車出行服務。

雖然英國最近受到脫歐影響，公共財政預算較為緊張，但是英國政府仍計劃在5年內提供1.5億英鎊來資助自動駕駛試點研究。從2015年開始，英國就開始陸續出臺自動駕駛汽車的相關政策，盡力為自動駕駛汽車發展提供寬松的環境。2016年英國交通部就宣布準許自動駕駛汽車在倫敦街頭上路測試，并在2017年把測試范圍擴大到高速公路和重要道路。2017年英國政府出臺新條例，要求自動駕駛汽車必須實現保險“全覆蓋”，并且同一保險單必須同時承保自動駕駛汽車和車上人員的權益。

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