電池PACK是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅(qū)動電能，它主要通過殼體包絡(luò)構(gòu)成電池PACK主體。電池PACK組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個部分。

國家出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為實現(xiàn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展

2017年3月1日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部以及財政部四部委公布了《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，以加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

文件中，與動力電池及Pack相關(guān)的2020年技術(shù)指標(biāo)，如上圖所示。要達(dá)到上述要求，未來幾年在工程技術(shù)方面需要有比較大的創(chuàng)新。

中國電池PACK產(chǎn)能在逐步擴(kuò)大

誠然，我國動力電池PACK業(yè)務(wù)起步較晚，技術(shù)水平也較日本、韓國等落后，但得利于近年我國政策的高度支持、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模正在逐年增長，尤其是在2015年，行業(yè)增速高達(dá)229．5％，容量也突破了300億元，達(dá)到346．9億元，預(yù)計到2019年，動力電池PACK行業(yè)將形成千億級市場。

2011－2019年中國動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模趨勢圖

我國動力電池PACK行業(yè)市場參與主體有三種類型：電芯生產(chǎn)企業(yè)、整車企業(yè)和專業(yè)電池PACK企業(yè)，目前其市場占比分別是60％、20％、20％。

2017年1-10月電池廠商裝機(jī)量排名

從排名來看，CATL市場份額最大，遙遙領(lǐng)先于其他廠商。比亞迪以位居第二，兩家電池廠商合計市場份額接近一半。裝機(jī)電量排名靠前的還有沃特瑪、比克、國軒高科、天津力神等。總體，排名差距極大，市場快速向龍頭企業(yè)聚集。

行業(yè)的發(fā)展，最終的落腳點還是在技術(shù)的提升

鋰電行業(yè)原本就是一個技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的行業(yè)

1.      加大高能量電池研發(fā)。通過新材料體系、輕量化、更改電池尺寸等方式提高能量密度。

2.      加大電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研發(fā)。電池企業(yè)必須將結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝開發(fā)、核心原材料、PACK、BMS等技術(shù)鏈條打造。

3.      加大新技術(shù)、新材料應(yīng)用。對電芯成組、電池箱體、PACK結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性優(yōu)化設(shè)計、輕量化處理、綜合提升電池系統(tǒng)能量密度。

4.      降低生產(chǎn)成本。采用先進(jìn)設(shè)備、提升自動化，降低人工成本，提生產(chǎn)效率；擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升產(chǎn)能利用率。降低折舊攤銷；優(yōu)化工藝，提升產(chǎn)品合格率

5.      研發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化電池模組。用標(biāo)準(zhǔn)化模組搭建電池PACK，能夠迅速為不同車型提供合適的電池包，在結(jié)構(gòu)上優(yōu)化電池散熱，提升電池PACK的工作效率，降低成本，減少開發(fā)費用。

企業(yè)按照統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)投入生產(chǎn)也能最大程度的保證電池包的一致性、安全性和可靠性，讓生產(chǎn)過程更加高效。業(yè)內(nèi)專家也表示標(biāo)準(zhǔn)化電池模組是“未來的一大發(fā)展方向”。隨著動力電池行業(yè)發(fā)展的逐漸成熟，電池PACK模塊化技術(shù)必將越來越成熟。相關(guān)專家認(rèn)為，要提高Pack的集成效率，有兩個可行的途徑：一是優(yōu)化PACK內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅度減少PACK內(nèi)部的組件數(shù)量，將更多的組件和功能集成在模組和箱體上，從而減輕重量；另一個是采用輕量化的材料，如采用鋁型材或復(fù)合材料代替高強(qiáng)度鋼，采用塑膠件代替金屬件等，也可以減輕重量。

新能源汽車與電池的發(fā)展相輔相成。政策的引導(dǎo)，新能源市場的發(fā)展，需求側(cè)的缺口使得PACK行業(yè)加緊產(chǎn)能的擴(kuò)大投入和技術(shù)的提升。利好的發(fā)展環(huán)境，新能源汽車都在提“彎道超車”，或許在動力電池領(lǐng)域，趕超歐美日韓的腳步也日漸加快了！