新能源汽車產業網消息 為推動世界氫能與燃料電池技術和產業的發展，江蘇省氫能及燃料電池汽車產業創新聯盟成立大會于10月25日在如皋市經濟技術開發區舉行。出席的嘉賓有如皋市委常委、如皋市經濟技術開發區黨工委副書記馬金華，如皋市副市長高峰、中國汽車工程學會副秘書長張旭明、江蘇省汽車工程學會理事長、南京汽車集團有限公司副總經理吳明以及相關企業、學會代表和媒體代表，新能源汽車產業網作為媒體代表此次應邀出席，見證了聯盟的成立。

2018年7月3日，國務院正式對外發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(簡稱《行動計劃》)，提出“發展綠色交通體系方面，加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車”的規定。在全球能源緊缺和環境污染問題日益嚴重的大背景下，氫能和燃料電池是未來重要發展方向和趨勢，燃料電池汽車被認為是未來新能源汽車的終極目標。中國高度重視和支持氫能與燃料電池技術的發展，在《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，《中國制造2025》等國家戰略規劃中，將氫能與燃料電池產業確定為重要的發展方向。為了實現這一目標，氫能與燃料電池技術和產業的發展成為關鍵，江蘇省氫能及燃料電池汽車產業創新聯盟應運而生，旨在整合產、學、研、政等各方面資源，充分推動江蘇省及長三角地區氫能與燃料電池汽車產業的發展。

據悉，江蘇省氫能及燃料電池汽車產業創新聯盟由如皋市經濟技術開區、江蘇省汽車工程學會、江蘇省汽車行業協會、江蘇大學、南京工程學院、南京師范大學、東南大學、南京汽車集團有限公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、南京金龍客車制造有限公司、蘇州弗爾賽能源科技有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司、張家港氫云新能源研究院有限公司共同發起成立，以“協同合作、推動創新、共贏共榮”為核心宗旨，圍繞氫能及燃料電池汽車技術創新產業鏈集聚創新資源，通過發揮聯盟成員單位交叉產業融合、基礎研究、科技創新、成果轉化和人才培養有時，促進氫能及燃料電池汽車技術產業化發展。

氫能是工人的清潔能源載體，作為多能源傳輸和融合交互的紐帶，未來清潔低碳系統的核心之一，氫能發展已經成為全球能源技術革命的重要方向,而氫燃料電池應用的發展對氫能的普及和發展則起到至關重要的作用。

如皋市副市長高峰主持大會并表示，如皋是聯合國開發計劃署在中國的首個“氫經濟示范城市”，希望好好把握機會把氫能源做大做強，加快對清潔能源的研發、推廣。如皋市委常委、經濟技術開發區黨工委副書記馬金華在大會上介紹了如皋經濟技術開發區發展新能源汽車產業的相關情況，并表示將把如皋經濟技術開發區打造成“中國最具競爭力的新能源汽車生產基地”，目前園區已落戶百應能源、碧空氫能、亞曼汽車、氫楓能源等10多家氫能企業，具備氫能源汽車規模化生產和應用的條件和基礎，希望借此機會發揮聯盟1+1>2的整合優勢，共建“氫能社會”。江蘇省汽車工程學會理事長、南京汽車集團有限公司副總經理吳明表示，江蘇省氫能及燃料電池汽車產業聯盟在如皋市委市政府的大力支持下醞釀、籌備氫能利用和燃料電池汽車產業創新型發展。學會將全力支持聯盟工作的開展，促進相互系統合作，共同為江蘇省新能源汽車產業的發展和技術創新做出更大的貢獻。

中國汽車工程學會副秘書長張旭明在大會上作了主旨報告，從國際氫能與燃料電池汽車發展及我國燃料電池發展的技術路線圖、進展和戰略規劃等方面進行了深入的闡述。張旭明介紹，發展氫能及燃料電池技術是我國能源技術革命的重要方向，是優化我國能源消費結構、深入推進節能減排的重要途徑，同時也是國家能源供應安全的重要保障。

據了解，美國、日本、韓國、歐盟等國家和地區在國家氫能與燃料電池戰略的指引和財政支持下，在關鍵技術攻關、技術考核驗證和特定用途領域商業化示范，基本解決了燃料電池電堆及整車的核心技術問題，車用燃料電池系統的功率密度、耐久性、環境適用性取得重要突破，成本大幅降低。

據悉，我國在燃料電池電堆技術及產業化方面也取得了重要進展，金屬雙極板的研發和批量化制造技術取了原始技術創新，已達到國際先進水平。我國已在以如皋、上海、張家港等地為代表的長三角和以佛山、云浮等地為代表的珠三角區域已形成產業化基礎，并將加快推進山東和山西等地氫能產業基地的建設。我國汽車市場容量巨大，隨著城市化加速，氫能燃料電池汽車在我國更易于率先形成規模效應，規模化的應用將引領全球汽車產業化發展。

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