上海市消保委發布的2018網約車消費評測顯示，滴滴、易到和神州網約車三大平臺的平均加價率接近兩成，加價幅度達到1.21倍，部分平臺還存在實際車輛與平臺登記不符、加價規則不明確、實際計價規則與約定計價規則不一致等問題。

隨著網絡和服務業的迅猛發展，網約車服務業在網絡APP等新興網絡媒介平臺和工具支持下蓬勃發展，網約車成為越來越多消費者的出行選擇。上海市消保委此次評測包括了滴滴出行的快車、專車、豪華車，神州專車的公務轎車、商務7座、豪華轎車，以及易到的易達、舒適、商務車等市面主流平臺的主流車型服務，進行了128次約車。

結果顯示，128次約車中，有7次未成功預約到車輛，平均約車成功率為94.5%。在約到并完成體驗的121單中共計有24單加價，平均加價率19.8%，平均加價幅度為1.21倍。其中，神州有三分之一的訂單加價平均達到1.6倍。

除了加價外，車輛不一致也是消費者在實際使用中經?！巴虏邸钡膯栴}之一。評測顯示，有7單的實際車輛和平臺登記的不符，集中在車費較便宜的車型中。

消保委在評測中還發現，易到沒有標注長途費的起征里程，計價規則與實際的計價收費也存在不一致，根據規定，易達的里程費應按照2.3元/公里結算，但在實際完成的12單中，9單的里程費按照2.3元/公里結算，3單按照2.6元/公里結算，不一致率高達四分之一。

此外，在實際車費與預估車費進行的對比發現，實際車費比預估車費便宜的平均幅度為6.7%，但實際車費比預估費用貴的平均幅度達到了11.9%。

“作為新生事物的網約車受到了消費者的歡迎，未來如何讓網約車市場更健康，改善居民的出行，需要企業盡快改善服務，提升服務水平?！鄙虾Ｊ邢Ｎ貢L陶愛蓮指出，平臺應加強監管，保持實際運營車輛和登記的一致，明確長途費的計價規則，并提高專車預估里程和低速時長的精確度。