IIHS(美國公路安全保險協會)頒布了2018年 TOP SAFETY PICK + 頂級安全評價大獎中，8個品牌共15款車型成功入圍。

起亞 K3

一說緊湊級轎車可能大家都比較陌生，但提到 思域 卡羅拉 速騰 或許都知道，它們都是這一級別轎車，不過讓人萬萬沒想到的是，起亞K3居然擊敗前者奪得了最佳安全大獎。

不過右側副駕駛小角度重疊碰撞中K3露餡了，說明為了應付測試起亞對車身左側進行了專門的強化!

大家可能會好奇，以技研號稱的本田怎么落選了?主要差距在大燈上，不過從多家安全測試機構的成績看，起亞K3總體安全性能略高于思域!希望國產版車型沒有在安全性上縮水。

斯巴魯 力獅

斯巴魯力獅在國內屬于非常小眾的車型，然而它卻是同級別中唯一配備水平對置發動機以及全系標配四驅的轎車。消費報告測試結果表明，力獅的四驅系統雪地駕駛性能是同級最好的。現在力獅又奪得了IIHS頂級安全評價。

力獅左右側小角度重疊碰撞都獲得了最高評價，說明力獅在安全性能方面并未鉆漏洞!

斯巴魯 傲虎

斯巴魯傲虎也獲得了TOP SAFETY PICK + 最高安全評價(國內把傲虎定義為中型SUV)。

各項測試都是優秀水準，另外傲虎的左右側小角度碰撞表明，傲虎對駕駛員和副駕駛安全保護是一樣的。

豐田 凱美瑞

價格貴的車是不是就一定更安全?這還真不是!但是越新的車安全性就越要這是毫無疑問的。基于豐田TNGA架構的凱美瑞首撞就拿到了最高安全評價，說明新平臺的安全性能提升非常明顯。在某些碰測試項目中，凱美瑞的表現大幅領先斯巴魯。

比如側面小角度碰撞，凱美瑞右側車門鉸鏈向車內入侵了4厘米，而斯巴魯傲虎是8厘米 馬自達阿特茲是24厘米，差距一目了然。

寶馬 5系

從新5系開始，寶馬 奔馳已經在安全性能方面趕超沃爾沃，除了兒童座椅易用性一項只獲得良好評價，其余均為優秀評價。

既然說價格不能代表安全性!那么凱美瑞和寶馬系安全性能有多大差距，結果讓人意想不到。同樣是左側小角度重疊碰撞，凱美瑞 駕駛員側 碰撞時各種部件向車內入侵的距比寶馬5系還小。

林肯 大陸

林肯大陸是唯一獲得IIHS頂級安全評價的美國汽車品牌，這似乎有點尷尬，畢竟主場是在美國本土。

值得稱贊的是，凡是配備LED光源的林肯大陸其大燈表現都相當優異，但是林肯大陸低配上的氙氣大燈表現強差人意，IIHS給予了差評，遠光燈右側照明效果不好近光燈眩目。

奔馳 E級

新奔馳E級安全性能同樣非常優異，從數據看新E級的小角度重疊碰撞表現好于5系，而且奔馳E級的車頂強度非常高。

奔馳E級各項成績均表現完美，自此中大型豪華轎車頂級安全車型全部評選完畢，沃爾沃 謳歌 雷克薩斯 這三個曾經的強者如今紛紛落榜。

現代 勝達

現代是唯一獲得獲得IIHS頂級安全評價的中型SUV，各項測試成績令人滿意，不過和起亞K3一樣，勝達在右側小角度重疊碰撞中也露餡了。

這就是說現代也可能耍了小聰明，同樣是小角度碰撞，左側車門鉸鏈向車內入侵了4厘米而右側是18厘米，兩者相差4倍。另外大燈測試中只有頂配自適應氙氣大燈獲得了優秀評價，普通氙氣大燈評為良好，鹵素燈的直接差評。不巧的是國產只有頂配是氙氣大燈，其余均為鹵素。這里不得不給國產版勝達安全性提出質疑!

奔馳 GLC

奔馳GLC是唯一獲得TOP SAFETY PICK + 安全評價的豪華品牌SUV，也就是說奔馳GLC 安全性超越了 奧迪新Q5 沃爾沃新XC60。為什么沒有把寶馬X3算進去?因為新X3還沒在IIHS進行測試。

論車身安全性能，奔馳GLC與沃爾沃XC60不分伯仲，但是奧迪Q5 和 沃爾沃XC60 全部敗在大燈上。奧迪Q5的LED大燈只獲得及格的評價，雖然不眩目但是照明效果不佳，沃爾沃XC60的大燈獲得良好評價。所以XC60與頂級安全評價失之交臂。

總結：今年的 IIHS TOP SAFETY PICK + 頂級安全評價更像是一場大燈競技賽，而主流廠家在車身安全方面差異并不大，另外今年最大的黑馬絕對數豐田凱美瑞，車身安全性能方面部分指標足以逆襲豪華品牌。