在政策環(huán)境的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)快速發(fā)展起來(lái)。新能源汽車(chē)可以分為選純電動(dòng)、混合動(dòng)力等。那么，選純電動(dòng)和混合動(dòng)力有什么區(qū)別?如何選擇適合自己的新能源汽車(chē)?下面跟小編一起來(lái)了解一下。

提到新能源汽車(chē)，其范圍是比較多的，如純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。目前主要以混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)為主，今天我們主要來(lái)說(shuō)這兩者之間的區(qū)別，看看應(yīng)該如何選擇適合自己的新能源汽車(chē)。

常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)

混合動(dòng)力汽車(chē)分為通常的混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力，先來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力顧名思義就是燃油和電動(dòng)機(jī)的組成，主要是以燃油為主要?jiǎng)恿?，以電?dòng)機(jī)為輔助動(dòng)力。

常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)低速狀態(tài)下只需要由電機(jī)來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，駕駛者會(huì)覺(jué)得安靜而舒適;而發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起工作時(shí)，則可以獲得最大效率的動(dòng)力輸出;在惡劣工況時(shí)用電“幫助”發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入平穩(wěn)工況后將控制權(quán)交還給讓發(fā)動(dòng)機(jī)，并反過(guò)來(lái)給電池充電。比如以豐田為代表的普銳斯。

代表車(chē)型：豐田普銳斯、現(xiàn)代Ioniq、豐田卡羅拉、比亞迪宋、雷凌雙擎、別克君越30H。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

插電式混合動(dòng)力是最新的混合動(dòng)力汽車(chē)，以電池電機(jī)為主要?jiǎng)恿?，燃油為輔助動(dòng)力，通過(guò)充電的形式直接補(bǔ)充電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。與傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力相比較，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車(chē)相同，唯一不同的是車(chē)上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是在常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)，傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車(chē)，電池容量小，僅在起停、加減速的時(shí)候供應(yīng)或者回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛;插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。目前的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)平均續(xù)航里程在50公里左右。

代表車(chē)型：比亞迪·秦、榮威550混合動(dòng)力、寶馬530Le、凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)

純電動(dòng)汽車(chē)則是完全靠電池電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，去掉了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這樣完全擺脫了對(duì)燃油的依賴，但是目前的技術(shù)還不是很成熟。一個(gè)是充電時(shí)間相比燃油車(chē)加油來(lái)說(shuō)要慢很多，就是純電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉的超級(jí)充電站，最快也要20分鐘達(dá)到240公里的續(xù)航;另外一個(gè)是目前市場(chǎng)上的蓄電池還存在著普遍價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。

純電動(dòng)汽車(chē)讓消費(fèi)者產(chǎn)生顧慮還有續(xù)航能力，如果需要長(zhǎng)途出行，路上因?yàn)殡姵仉娏坎蛔?，又很難找到充電的地方的話，那就相當(dāng)尷尬。本來(lái)現(xiàn)在車(chē)輛非常多，道路擁擠不堪，停車(chē)也是件麻煩事。因此純電動(dòng)車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多技術(shù)難題需要攻克，未來(lái)到底怎么樣，現(xiàn)在還是前途未卜，但是目前涌現(xiàn)出眾多公司重力研發(fā)打造純電動(dòng)車(chē)，再加上國(guó)家政策的支持，相信未來(lái)純電動(dòng)車(chē)會(huì)有重大的突破。

代表車(chē)型：特斯拉Model S、比亞迪秦EV300、 比亞迪E6、北汽新能源EC、眾泰E200、江淮iEV6S。

優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

混合動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油效果好、續(xù)航能力強(qiáng)、保養(yǎng)費(fèi)用低。混合動(dòng)力目前主要是插電式混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力目前應(yīng)用很廣泛的新能源汽車(chē)，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。插電式混合動(dòng)力車(chē)型可以提供更可靠的續(xù)航能力保證，在目前充電樁還不是十分普及的情況，電池電量不足時(shí)，不用費(fèi)力的找充電樁。再一個(gè)由于電池組較小，更換成本要更低些。

混合動(dòng)力缺點(diǎn)：可選擇車(chē)型少、車(chē)價(jià)高補(bǔ)貼少?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)主要由豐田領(lǐng)銜，但是目前市場(chǎng)上選擇的車(chē)還比較有限，另外混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格偏高，在配置相近的情況下，混合動(dòng)力汽車(chē)要貴很多。

純電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)：零排放、噪音小、能源利用效率高。純電動(dòng)汽車(chē)使用電能，在行駛中無(wú)廢氣排出，不污染環(huán)境。電力的來(lái)源很廣，在非用電高峰時(shí)就可以自己充電，電動(dòng)汽車(chē)比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的能源利用率要高。純電動(dòng)汽車(chē)完全沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)的高噪音和振動(dòng)，也沒(méi)有燃?xì)馊紵臅r(shí)滯，極為安靜，平順，且動(dòng)力響應(yīng)極為迅猛。加之電動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩很大，性能也很強(qiáng)。

純電動(dòng)汽車(chē)缺點(diǎn)：續(xù)駛能力不夠;用蓄電池及電機(jī)控制器使成本較高;充電時(shí)間長(zhǎng);維護(hù)成本較高，蓄電池壽命短，幾年就得更換。

從目前的情況來(lái)看，插電式混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，可以提供更可靠的動(dòng)力保證，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也將是未來(lái)幾十年內(nèi)的一個(gè)主流趨勢(shì)。純電動(dòng)車(chē)目前發(fā)展也十分迅速，續(xù)航力和充電時(shí)間也在不斷提高，對(duì)于勇于嘗鮮的朋友來(lái)說(shuō)，也是可以大膽選擇的。