汽車的動力變革中，以電為動力的新能源車，被認定是最具潛力的產品之一。電動物流車隨著政策的傾斜，和物流業的飛速發展，在我國部分地區成了城配的主力。與此同時，電動物流車在市場化的實踐中，仍然面臨許多問題。除了關鍵技術待突破外，也缺乏可持續盈利的商業模式。

不過我們可以清楚看到，如今的背景下，電動物流車逐漸成為物流行業實現“最后一公里”的優先選擇，且市場份額逐步壯大，必將朝著規模化、商業化的方向發展。

電動物流車商業化最主要的問題，還是技術與成本兩點。電動物流車產業涉及物流、車企、主機廠、電力供應商等單位。眾多參與方之間，難以制定合理的利益分配機制，從而阻礙了產業健康發展。如何尋找到合理的商業模式，讓物流企業既能便利地使用電動汽車，同時將成本控制在可接受范圍內，是電動物流車商業規模化發展的關鍵。

另外，在商業運營模式上，電動物流車雖有巨大發展空間，但無清晰、統一、規范的商業運營模式。大部分物流企業，仍然照搬傳統物流車的運營思路，這顯然不可取。商業規模化運營模式，需要不斷改革創新，才能從根本上解決電動物流車續航短、硬件設施和運維成本高、運營效率低等難題。尤其是國家對新能源汽車補貼政策調整的背景下，光靠政策扶持、財政補貼來實現規模商業化，乃非長久之計。積極探索和創新電動物流車的商業運營模式，是相關企業亟待解決的現實問題。

再者，電動物流車的目標用戶群體龐大，且遍布各行各業。同時，伴隨著“互聯網+”的興起，和“大眾創業、萬眾創新”的背景下，越來越多的創業公司陸續壯大，甚至融資上市。電動物流車商業規模化的進程中，應有步驟、有目的的挖掘潛在客戶。如何在電動物流車續航里程短、充電設施不完善的困境下，針對物流企業的業務特征，引導企業使用電動物流車，是電動物流車商業規模化推廣的重要一環。

綜上，電動物流車的使用越來越廣泛，但商業化運營仍處于探索階段。實現電動物流車商業規模化，運營單位需深挖城配特點，結合現有基礎條件，破解電動物流車使用效率低下難題，實現可持續盈利商業模式。