接近年底，眾多車企都在計(jì)劃著2019年新車上市，下面我們一起來看看2019即將上市的新能源汽車吧!

2019款寶馬X1

三種駕駛模式，純電續(xù)航60公里

eDrive 的三種駕駛模式：

AUTO eDRIVE：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)依舊是以電力優(yōu)先，最大允許的純電車速為80km/h，而更高速度行駛或急加速和電量不足等情況則會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

MAX eDRIVE：最大限度使用電力，最大允許的純電車速為130km/h。

SAVE：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并為電池進(jìn)行充電。

動(dòng)力方面，寶馬X1新能源搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136PS，最大扭矩220N·m;后置電機(jī)最大功率95PS，最大扭矩165N·m;電池組容量10.7kWh，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為60km。

寶馬X1新能源的發(fā)動(dòng)機(jī)為前輪提供動(dòng)力，而電動(dòng)機(jī)只為后輪提供動(dòng)力，兩者并沒有物理機(jī)構(gòu)連接，但這種結(jié)構(gòu)巧妙的實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能。此外，由于動(dòng)力的分配更依靠電子系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的存在，在打滑時(shí)，會(huì)比常規(guī)動(dòng)力的xDrive擁有更快的判斷和執(zhí)行能力。

雷諾電動(dòng)汽車ZOE

據(jù)有關(guān)消息稱，雷諾計(jì)劃推出下一代ZOE，該車可能會(huì)在10月的巴黎車展上亮相，并有望于2019年上市。

全新雷諾ZOE的車身尺寸可能會(huì)更大、更長(zhǎng)，而動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)繼續(xù)沿用與現(xiàn)款ZOE R110相同的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車或搭載了電量為41kWh的動(dòng)力電池組，電機(jī)的最大功率為80kW，峰值扭矩為225Nm。

長(zhǎng)城新能源R1

基于ME純電動(dòng)平臺(tái)，歐拉已打造出了iQ、R1、R2三款產(chǎn)品。其中，iQ是歐拉的第一款車型，定位為新一代純電緊湊型跨界SUV，搭載了孚能三元鋰離子動(dòng)力電池，博格華納永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航360公里。iQ整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，充滿了未來感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，空調(diào)出風(fēng)口左右的貫穿，與中控臺(tái)和皮面之間所營(yíng)造的懸浮感，更是當(dāng)下年輕人所青睞的簡(jiǎn)約之美。超大的后排乘坐空間，與掀背式行李廂的設(shè)計(jì)，便利性在同類型電動(dòng)汽車中優(yōu)勢(shì)明顯。

R系列車型做到了同級(jí)別最輕、續(xù)航里程最長(zhǎng)、空間最大、做工最精良、智能互聯(lián)最到位。可愛復(fù)古的歐拉R1，定位于新一代電動(dòng)小車，其設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚個(gè)性、俏皮可愛。太空萌物歐拉R2，定位于更智能電動(dòng)小車，外觀同樣可愛，并多了幾分科幻氣息。

長(zhǎng)城汽車的新能源戰(zhàn)略，早在10年前便開始進(jìn)行布局與研發(fā)，凝聚了中國(guó)、德國(guó)、日本、奧地利和韓國(guó)全球多個(gè)國(guó)家的技術(shù)和造型專家們共同的智慧，所以歐拉產(chǎn)品符合全球銷售標(biāo)準(zhǔn)。