登錄據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，戴姆勒集團正在與浙江吉利控股集團討論設立合資公司，在中國推出網約車和共享汽車服務，雙方將各持50%的股份。知情人士表示，戴姆勒考慮采用其與BYD合資公司騰勢的電動車輛，但是目前尚未做出最終決定。截至發(fā)稿時，戴姆勒和吉利發(fā)言人拒絕做出回應。
在今年的巴黎車展上，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)稱與吉利在可能合作的項目上有著“建設性的”商談，并表示“目前看很有前景”，但是他拒絕透露雙方商談的具體領域。目前，吉利旗下?lián)碛芯W約車平臺曹操專車，在中國25個城市提供服務，而戴姆勒在歐洲也提供汽車共享服務。
彭博社指出，在今年年初李書福收購戴姆勒將近10%的股份之后，雙方設立合資公司無疑將深化雙方的合作關系。李書福當時表示：“21世紀的全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機遇，也面臨來自于非汽車行業(yè)公司的挑戰(zhàn)，各個汽車企業(yè)單打獨斗很難贏得這場戰(zhàn)爭。為了主動抓住機遇，我們必須刷新思維方式，與朋友和伙伴聯(lián)合，通過協(xié)同與分享來占領技術制高點。對戴姆勒的投資正是出于這種戰(zhàn)略思考。”
目前，包括戴姆勒、大眾集團和豐田汽車在內的車企都希望在網約車和汽車共享業(yè)務占據(jù)一席之地，而上述業(yè)務也正在改變消費者使用車輛的方式。
