油價一直以來都是很多車主關心的問題，今年的油價更是連續上漲。此前不少地區92號汽油突破了八元大關，這讓很多打算購買燃油車的消費者內心忐忑，油價究竟漲到哪里才是盡頭?好在近期回落了一點。

而在油價不斷上漲的趨勢下，很多消費者開始將目光轉向了新能源汽車。在10月份，新能源汽車產銷量分別為14.6萬輛和13.8萬輛，同比增長分別為58.1%和51%。

高歌猛進之下，2018年新能源全年產銷完成100萬輛的目標也應會順利完成。那么對于消費者來講，如何才能買到最適合的新能源汽車呢?來看看廣大消費者是如何選擇的吧。

北汽新能源EC系列

10月份銷量：20648輛

北汽新能源EC系列在10月份來了一個大爆發，從9月份的3213輛銷量直接跨越到20648輛，這樣的成績非常讓人驚喜。

我們今天就具體來說一說在車展上發布的EC3。該車補貼前的售價區間是12.19-12.79萬元，補貼后售價為6.58-7.18萬元，在價格上相當有競爭力。

在外觀方面，較之老款車型少了幾分動感，但卻更年輕可愛，封閉式的前臉設計看上去非常呆萌。

而在動力方面，搭載了一臺最大馬力為61Ps的驅動電機，峰值扭矩達150N·m，工信部綜合續航里程為261km，數據提升明顯。

作為EC系列的全新升級產品，EC3在外觀、內飾以及動力方面面都有著明顯的進步。

華泰EV160

10月份銷量：5736輛

華泰EV160緊隨其后，或許很多人不了解這輛小車，在低速電動車聲名鵲起的三四線城市，微型純電動汽車一直擁有廣闊市場前景，而華泰EV160就是其中的一員。

為什么會有這么多的消費者選擇這輛小車呢?答案就是便宜!五萬塊就能入手一輛新能源汽車，還想啥?

在外觀上，EV160R前臉采用7孔鍍鉻矩陣式進氣口設計，車身小巧而精致。在動力方面，新車采用交流/異步電機，電機最大功率20kW，最大扭矩110N·m。配備三元鋰離子電池組，綜合工況續航里程為160km。

這輛車，若上下班日常使用時完全足夠，可是想要出遠門可能會遇到續航的問題。

比亞迪唐新能源

10月份銷量：5735輛

比亞迪在新能源方面的表現一直相當搶眼，近年來發展勢頭可謂一路高歌猛進，換代后的唐新能源更是一發不可收拾。

作為比亞迪旗下的中型SUV車型，唐新能源在外觀上采用了最新的龍臉家族式設計，精致的倒梯形進氣格柵非常的大氣，側面高大，線條流暢，整體看上去運動感十足。

在動力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為151kW，其電動機總功率為290kW，總扭矩為630N·m，在傳動方面匹配6速雙離合變速箱。

可以說，唐是國產新能源SUV的不二之選，4.5秒的百公里加速完全可以讓它傲視群雄。

奇瑞eQ電動車

10月份銷量：5547輛

奇瑞也算是國產車中元老級的汽車品牌，隨著市場的需求也推出了多款新能源汽車，而奇瑞eQ這輛小車的銷量也一直沒讓人失望。

在大街小巷中經常會出現它的身影，奇瑞eQ1是基于汽油版的奇瑞新QQ平臺研發，其整體造型延續了新QQ圓潤小巧的設計，前臉造型非常討巧，橢圓形的前大燈配合類似于“微笑”的進氣格柵都十分可愛。

在動力方面，新車搭載最大功率為30kW，最大扭矩為120N·m的電動機，工信部綜合續航里程為301km，同樣它還支持快充和慢充兩種模式。

最重要的是這臺車補貼完過后，價格非常便宜!

比亞迪元EV

10月份銷量：5513輛

比亞迪新能源汽車銷量連續增長與新產品的不斷投放有著直接關系，比亞迪元EV此次更是將將競爭對手都甩在身后。這也進一步說明比亞迪這個品牌在純電動汽車方面產品力和用戶口碑上表現出色。

比亞迪元EV360是根據燃油版車型打造而來，前臉設計采用了最新的家族式設計語言，整體顏值的提升也為銷量做出了不小貢獻。

在動力方面，頂配車型搭載最大功率為160kW，最大扭矩310N·m的電動機，0-100km/h加速時間僅需7.9秒，同樣做到了該級別最強。續航方面，車輛綜合工況續航里程為305km。

那么，在10月份新能源銷量前五的這幾款車型中，有沒有你比較認可的呢?

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