隨著人們對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注度越來(lái)越高，大家的問(wèn)題也越來(lái)越多，而大家糾結(jié)的新能源汽車(chē)到底值不值得買(mǎi)呢?如果滿足以下條件，是可以選擇入手的。

1、限購(gòu)限牌城市

拿北京舉例，新增機(jī)動(dòng)車(chē)上牌額度全部采用搖號(hào)制，所以想買(mǎi)燃油車(chē)基本等于大海撈針，而純電動(dòng)汽車(chē)采用排隊(duì)制，所以獲取號(hào)牌的難度大大降低，不過(guò)目前，北京新能源汽車(chē)排隊(duì)指標(biāo)總數(shù)已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)，按照現(xiàn)有的新能源汽車(chē)牌照排隊(duì)政策，最新確認(rèn)的申請(qǐng)者將等到2024年才能獲得指標(biāo)。

北京新能源汽車(chē)指標(biāo)排隊(duì)人數(shù)激增，不僅僅因?yàn)閾u號(hào)的難度增加，更重要的是北京新能源汽車(chē)推廣多年，用戶對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度有了顯著的提升。對(duì)于限購(gòu)限牌城市，還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

2、充電樁較多的城市

對(duì)于充電樁較多的一二線市，或者自己有車(chē)位的用戶來(lái)說(shuō)，不存在充電問(wèn)題，新能源汽車(chē)是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。對(duì)于三四線城市，充電不方便的用戶，新能源汽車(chē)雖好，但仍存在不少使用不便問(wèn)題，如果自己無(wú)法解決充電問(wèn)題，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)需要謹(jǐn)慎考慮。

3、用車(chē)成本低

相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)較為明顯。在購(gòu)車(chē)成本方面，這個(gè)級(jí)別新能源汽車(chē)(例如帝豪EV，比亞迪e5)已經(jīng)與同級(jí)別的合資品牌車(chē)型(例如卡羅拉，大眾朗逸)在空間與價(jià)格方面相近。由于電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等自主品牌不擅長(zhǎng)的核心零部件，因此，在動(dòng)力性能、穩(wěn)定性、駕駛舒適性等方面并不比燃油車(chē)差，反而在配置上全面優(yōu)于燃油車(chē)。在使用成本方面，優(yōu)勢(shì)則更加明顯。即使用公共充電樁充電，新能源汽車(chē)的百公里費(fèi)用也不到燃油車(chē)的一半，加上后期幾乎不需要維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)比燃油車(chē)的使用成本更低。

對(duì)于用戶最關(guān)心的電池?fù)p耗問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)電池保修最低為8年12萬(wàn)公里，其實(shí)廠商的質(zhì)保是基于動(dòng)力電池特性制定的，正常來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池至少可以保證2000次循環(huán)的壽命，對(duì)于續(xù)航400km的車(chē)來(lái)說(shuō)，電池至少可以在車(chē)輛行駛80萬(wàn)公里的情況下，電池容量保持80%以上。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，日常行駛里程基本不會(huì)超過(guò)60km，電池的壽命是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車(chē)壽命的。

4、使用場(chǎng)景決定不是所有人都適合

電動(dòng)汽車(chē)有其優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)缺點(diǎn)也很明顯，并不是對(duì)所有人都適合。目前電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間仍然無(wú)法同燃油車(chē)加油時(shí)間相比，對(duì)于雙班制的出租車(chē)、經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶，電動(dòng)汽車(chē)較長(zhǎng)的充電時(shí)間勢(shì)必帶來(lái)非常不好的用戶體驗(yàn)。現(xiàn)價(jià)段受制于續(xù)航里程和充電速度，電動(dòng)汽車(chē)的使用場(chǎng)景依舊定位在市區(qū)內(nèi)上下班代步，以及短途的市郊旅行。對(duì)于自駕游愛(ài)好者、越野愛(ài)好者、長(zhǎng)途行駛者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)存在諸多不便，并不能滿足他們的需求。

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