新能源電動汽車因能源清潔對環境的污染較低的原因，一直都是我們國家重點扶持和關注的行業。經過這幾年的發展，新能源電能汽車發展的怎么樣了?

我國充電樁建設仍有較大缺口

12月10日，國家發改委官網發布通知，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、財政部近日制定了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(以下簡稱《計劃》)，對新能源汽車充電樁發展提出要求。

《計劃》提出六項重點任務及三項保障措施，力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標準體系，全面優化充電設施布局，顯著增強充電網絡互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。

目前，我國已建成充電樁數量超過60萬個。但新能源汽車和充電設施尚處于發展過程中，特別是充電基礎設施依然面臨著建設落地難、運營效率低等問題，是制約新能源汽車產業發展的短板之一。

《計劃》指出，要提高充電設施技術質量、提升充電設施運營效率、優化充電設施規劃布局以及強化充電設施供電保障、推進充電設施互聯互通、完善充電設施標準體系等。在加強居民區充電設施接入服務方面，千方百計滿足“一車一樁”接電需求。

公安部交管局數據顯示，截至2018年9月，全國新能源汽車保有量221萬輛，按照《計劃》中“一車一樁”接電需求和已建成充電樁數量，目前我國充電樁缺口或高達160萬個。更何況，我國新能源汽車數量仍在快速增長中。

新能源汽車風景獨好

根據乘通車市場信息聯席會12月10日數據，中國11月份廣義乘用車零售銷量205萬輛，同比減少18%，連續第六個月減少(10月份減少13.2%)。1-11月批發累計增長-2.5%，零售累計增長-4.0%，全年產銷負增長已成定局。中國汽車全年銷量也或將迎來28年來首次下滑。

就在中國車市28年來最強寒流即將襲來的時刻，新能源汽車銷量在今年達到新的高峰。

乘聯會數據顯示，11月，新能源乘用車批發銷量達到13.6萬臺，同比增長55.9%。1-11月，新能源乘用車批發銷量88.6萬臺。乘聯會稱，11月新調高的新能源乘用車銷量達99萬的年度預測目前看來比較樂觀。

乘聯會秘書長崔東樹表示，由于行業對2019年新能源補貼的調整有了預期，預計將形成年末的新能源乘用車增量熱潮，12月新能源車的生產廠家數量和車型增量拉動年末增量突出。

真鋰研究創始人墨柯稱，今年整個新能源汽車產量快速增長，主要原因是傳統車市這幾個月的量價齊跌。這個勢頭有可能持續到2019年年底。2019年，國內汽車市場或會提前一年時間實現新能源汽車年產銷200萬輛的目標。而今年新能源汽車實現120萬輛銷量沒有太大的問題。

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