隨著新能源汽車的不斷成熟發(fā)展，以及節(jié)能減排意識的普及，新能源汽車已經(jīng)成為了很多消費(fèi)者購車的首選。以下是新能源電動汽車品牌大全，希望能幫助到你。

第一款：特斯拉 Model S(美國)

特斯拉一出生便擁有了Elon Musk的天才和執(zhí)著的基因，特斯拉 Model S(報價、圖片)目測將在市場上掀起一股不小的動靜，而特斯拉豪華電動車也被媒體稱為電動汽車中的又一個“蘋果”，果然真如此，Tesla Model S車型的續(xù)航里程達(dá)300英里(約480公里)，價格也在5~6萬美元左右，特斯拉Model S為目前為止全球最火爆的電動汽車。

第二款：北汽新能源

“北汽新能源在發(fā)展過程中，除了整車，我們已經(jīng)孵化出很多的業(yè)態(tài)，從過去傳統(tǒng)的產(chǎn)品，到產(chǎn)品+服務(wù)、產(chǎn)品+能源管理、產(chǎn)品+出行、產(chǎn)品+智慧城市等方面，均有布局。上市以后，這些業(yè)務(wù)板塊可能得到更大的認(rèn)可和推廣。”

“同時，我們著眼于未來，圍繞能力管理、出行大數(shù)據(jù)、智慧城市等方面，扎實(shí)推進(jìn)各項工作，相信會在未來形成合力。將北汽新能源按照戰(zhàn)略目標(biāo)打造成綠色的高科技孵化平臺，所有這些工作的關(guān)鍵詞就是變革，最后體現(xiàn)的成果就是給股民、行業(yè)、社會帶來更大的價值。”

“冰凍三尺非一日之寒”，北汽新能源的上市之路也并非一蹴而就，其在生態(tài)構(gòu)建方面的努力不僅推動自身發(fā)展，更在一定程度上帶動行業(yè)整體提升。連慶鋒表示，“核心的出發(fā)點(diǎn)和目的就是整合全社會各方面的科技成果、資源來共同發(fā)力新能源汽車行業(yè)，讓這個行業(yè)能夠更好、更快、更持續(xù)的發(fā)展。今年，北汽新能源發(fā)布了開放共享戰(zhàn)略，就是整合資源并與大家共享這個資源。”

此外，北汽新能源從一開始，便堅持將核心技術(shù)掌握在自己手中。在這一過程中，北汽新能源也助推了供應(yīng)鏈的整體發(fā)展。“我們在新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)有很多的伙伴，甚至很多的伙伴是從一開始就和我們一起成長起來的，現(xiàn)在已經(jīng)成為了行業(yè)的獨(dú)角獸或者是上市公司。”

第三款：比亞迪(中國)

比亞迪e6(報價、圖片)用良好的性能和出眾的品質(zhì)，獲得了很多人的認(rèn)可。電力驅(qū)動是e6車最大的特點(diǎn)。在全功率下，e6的O～lOOkm/h的時間少于l0s，最高時速被限定在140km，在駕駛感受方面完全可以和傳統(tǒng)汽車媲美。e6單次充電綜合行駛里程可達(dá)300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動車，百公里耗電量為21.5度，相比傳統(tǒng)能源汽車可以節(jié)省近60%的使用費(fèi)用。該車的官方指導(dǎo)價為：36.98萬-39.98萬。

第四款：寶馬

對于寶馬家族主打新能源汽車的i系列，目前有著跑車i8和轎車i3，在國內(nèi)的銷售情況都不樂觀，因其價格及實(shí)用性總給人一種“可遠(yuǎn)觀而不可褻玩”的感覺。不過寶馬將在明天(11月27日)正式發(fā)布i系列的第三款車型——BMW Vision iNEXT，基于此前發(fā)布的BMW Vision iNEXT Concept概念車，新車將是一款設(shè)計頗為夢幻的SUV車型。

新車上寶馬標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵被重新設(shè)計，連為一體貫通后縱向拉長并輔以藍(lán)色線條包裹，搭配兩側(cè)狹長的頭燈，造型激進(jìn)。

在概念車上車身側(cè)面使用了馬車式的對開門設(shè)計，讓人不免想到了勞斯萊斯，同時和寶馬i3一定程度上有著異曲同工之妙，不過該車還省略了B柱，相當(dāng)別致。

尾部延續(xù)了全車的科幻氛圍，細(xì)長的尾燈造型與頭燈完全契合，底部兩個類似雙邊雙出的排氣造型和前格柵一樣由藍(lán)色燈帶包圍，突出新能源身份。

內(nèi)飾方面的設(shè)計則突出了簡約風(fēng)格，儀表盤和中控多媒體屏一小一大，中控臺大面積采用了木質(zhì)紋理的材料，突出了未來與環(huán)保的概念而并非一味塑造高端豪華。

動力上據(jù)悉新車將采用固態(tài)電池技術(shù)，量產(chǎn)后續(xù)航里程可達(dá)400km，預(yù)計在2021年正式上市。

第五款：上汽榮威

榮威插電混動互聯(lián)網(wǎng)汽車憑借超高品質(zhì)、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)和超低使用成本，受到用戶的廣泛青睞。特別是在深圳等一線大城市，榮威ei6和榮威eRX5今年累計銷量均已破萬，領(lǐng)跑插電混動汽車市場。

榮威ei6和榮威eRX5均采用上汽世界級“藍(lán)芯+綠芯”最強(qiáng)混動系統(tǒng)，為用戶帶來遠(yuǎn)超燃油車的用車體驗。其中，榮威eRX5最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km，綜合工況油耗僅1.6L/100km;榮威ei6最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)705km，綜合工況油耗低至1.5L/100km。不久前，榮威ei6以5度電、0升油的成績繞杭州市區(qū)早高峰限行圈一圈，共花費(fèi)1.45元，刷新了最低出行成本。

另外，榮威eRX5和榮威ei6還擁有超前的智能互聯(lián)基因，搭載全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，擁有大數(shù)據(jù)個性導(dǎo)航、沉浸式人工智能語音、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，為用戶帶來最智能、最實(shí)用的高品質(zhì)出行體驗。

第六款：吉利

2018年是新能源汽車發(fā)展元年，也是吉利汽車發(fā)力新能源汽車的開局之年，新能源汽車成為吉利汽車增速最迅猛的新血液。2018年9月，吉利新能源及電氣化車型共銷售10468輛。其中，帝豪GSe、帝豪EV450不僅在吉利汽車整體占比中的份額大幅提升，也成為各細(xì)分市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。

在新能源乘用車9月銷售排行榜上，吉利帝豪EV450逆市上揚(yáng)，取得了5698輛的銷量成績，同比增幅高達(dá)219%，銷量持續(xù)領(lǐng)先。作為吉利首款純電動SUV產(chǎn)品，帝豪GSe自今年6月上市以來已成為細(xì)分市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)是面向新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控、配套產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場動態(tài)，打造我國最專業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺。