說起新能源汽車，就不得不講一路領(lǐng)先的比亞迪，其銷量不斷創(chuàng)新高，下面我們就一起來看看它的新能源車型吧。

比亞迪唐DM

外觀方面，新車采用比亞迪家族式的Dragen Face龍臉設(shè)計(jì)理念，大嘴式進(jìn)氣格柵中央配有多幅式中網(wǎng)，質(zhì)感不錯(cuò)。全新比亞迪唐在保留中國(guó)味的同時(shí)，增加了不少新潮時(shí)尚的元素，像寬大的進(jìn)氣格柵，這使得本來文化氣息濃厚的比亞迪唐增添了不少豪車風(fēng)范，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組用鍍鉻條連接貫穿整個(gè)前臉，在車頭看來很有動(dòng)態(tài)的沖擊感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了尺寸與造型都很夸張的進(jìn)氣口，與中網(wǎng)相呼應(yīng)。頭燈組造型犀利，與中網(wǎng)線條融為一體，內(nèi)部集成LED光源，流水式轉(zhuǎn)向燈進(jìn)一步提升了新車的科技感。

內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上部采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，配備了12.3英寸液晶儀表、14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控液晶屏。檔桿兩側(cè)則集成了科技配置按鍵。三幅式多功能方向盤兩側(cè)按鍵區(qū)采用鍍鉻飾條加以裝飾，起到了不錯(cuò)的修飾效果。整個(gè)T字型中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，用棕色和乳白色進(jìn)行搭配，配以木紋飾板頗有一絲豪華氣息。整個(gè)內(nèi)飾就“大”字形容，寬大的中控臺(tái)，豎著的液晶顯示屏，實(shí)用性的物理按鈕將整個(gè)內(nèi)飾的空間進(jìn)一步添加寬敞感覺。

動(dòng)力方面，新車將搭載一套由2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，構(gòu)成了全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151千瓦，峰值扭矩為320牛米;前電機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛米;后電機(jī)最大功率為180千瓦，峰值扭矩為380牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了一款6速自動(dòng)變速器。據(jù)悉，新車百公里加速為4.5秒。

比亞迪元EV

在外觀設(shè)計(jì)方面，新車整體輪廓與燃油版車型相比沒有發(fā)生變化，只是前臉進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，使用上了品牌采用了全新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，走上了高顏值路線。

中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，黑色方塊搭配鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很立體，同時(shí)也減少了塑料感。

與比亞迪其他純電動(dòng)車型一樣，LOGO的后方隱藏了車輛的快慢充電插孔。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)與燃油版基本保持相同，整體風(fēng)格中庸。但做工用料在同級(jí)別中處在上游水平。方向破盤造型換上了品牌最新的樣式，上面集成了多媒體控制按鍵。

儀表盤采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，左側(cè)為功率表，右側(cè)為時(shí)速表，中間是一塊液晶顯示屏，內(nèi)部可以顯示續(xù)航里程和充電方面的信息。

動(dòng)力方面，元EV360共推出了兩個(gè)動(dòng)力版本車型，低功率版本車型搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為70千瓦，最大扭矩為180?！っ?，0-50km/h加速時(shí)間為5.8秒。高功率版本搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩310?！っ?，0-50km/h加速時(shí)間為3.9秒。兩個(gè)動(dòng)力版本車型動(dòng)力電池均采用三元鋰材料，總?cè)萘繛?3.2度。新車60km/h等速續(xù)航360公里，綜合工況續(xù)航里程為305公里，快充40分鐘可補(bǔ)充200公里續(xù)航。

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