隨著氣溫越來越低，北方部分地區(qū)已經(jīng)開始降雪，在這寒冷的冬季，新能源汽車冬季需要做哪些保養(yǎng)?下面一起來看看吧！

1、充電的環(huán)境溫度

電池充電的環(huán)境溫度為0°C-45°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C或者高于45°時(shí)，請(qǐng)盡量不要給車輛充電。電池充電的最佳環(huán)境溫度為25°C，這在北方的冬天是不可能達(dá)到的，所以要盡量在溫度較高的環(huán)境下充電，比如地下停車場(chǎng)、封閉型車庫(kù)等。如果沒有條件，冬季最好選擇在白天陽(yáng)光明媚時(shí)充電，這樣有利于提升電池活性，減少續(xù)航里程的損失，提高充電效率并節(jié)省時(shí)間。

2、出行前充電預(yù)熱

大家都知道，冬季燃油車在開之前要先熱一下車。其實(shí)這個(gè)“預(yù)熱”對(duì)純電動(dòng)車的電池也適用。由于冬季氣溫低，尤其是夜間的溫度，所以即使你前一天晚上電池是滿電的狀態(tài)，過了一夜后再去開，也會(huì)發(fā)現(xiàn)電池里的電量竟然“跑掉”了一些。其實(shí)這都是低溫惹的禍!在使用純電動(dòng)車之前，先給電池充電預(yù)熱一下，在充電的過程當(dāng)中電池會(huì)逐漸升溫，就不會(huì)出現(xiàn)電量“跑掉”的情況，等充滿電的時(shí)候再使用，電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。其實(shí)，冬季純電動(dòng)車充電時(shí)間變長(zhǎng)了，也是因?yàn)樵黾恿艘粋€(gè)電池預(yù)熱時(shí)間。當(dāng)電池電芯低于0°C時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先給電池電芯加熱，當(dāng)其溫度達(dá)到5°C以上時(shí)，才會(huì)開始給車輛充電。

3、做到隨用隨充

隨用隨充，也就是純電動(dòng)汽車使用完畢后立即充電。這是因?yàn)楫?dāng)車輛使用完畢后電池的溫度相對(duì)較高，這時(shí)候充電可以減少給電池加熱的時(shí)間，提高充電效率。

4、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

駕駛純電動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)注意緩加速起步，平穩(wěn)行駛，避免猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車等激烈駕駛方式。猛加速時(shí)，電動(dòng)汽車的電池需要釋放大量的電來提升速度。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣可以有效減少剎車片的損耗和電池耗電的速度。

5、提前規(guī)劃好行程

冬天駕駛純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程一般都會(huì)下降10%-20%之間，大約是15公里-30公里。所以出行前請(qǐng)規(guī)劃好自己的行程，給自己留出余量，避免半路電動(dòng)車電量告急又找不到充電的地方。

6、清理好輪胎

冬季，輪胎橡膠會(huì)變硬、變脆，磨擦系數(shù)也隨之降低。因此，輪胎氣壓不可過高，但也不能過低。過低氣壓的軟胎在低溫下會(huì)加速老化，并加劇跟地面的摩擦，降低輪胎使用壽命。此外，還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。

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