新年伊始，一年一度的CES國(guó)際消費(fèi)電子展在拉斯維加斯如火如荼地進(jìn)行，而近年興起的自動(dòng)駕駛則取代智能手機(jī)成為本屆CES展的新主角。除了奔馳、寶馬、奧迪等國(guó)際汽車廠商紛紛展示自家最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)外，來(lái)自中國(guó)的新興車企威馬也帶來(lái)了重磅發(fā)布，在此次展會(huì)上，威馬宣布與百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作。

據(jù)了解，雙方將在L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等有效合作方式，共同投入專項(xiàng)人力在智能汽車研發(fā)制造領(lǐng)域展開(kāi)合作，研究成果將直接應(yīng)用于威馬量產(chǎn)車型中。同時(shí)，雙方還將成立“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案。

合作原因?彼此助力 雙贏共長(zhǎng)

一個(gè)是造車新勢(shì)力，一個(gè)是高科技互聯(lián)網(wǎng)公司，威馬與百度這兩家中國(guó)企業(yè)在大洋彼岸的“牽手”讓業(yè)界意料之外的同時(shí)又覺(jué)得是在情理之中。

對(duì)于威馬汽車而言，這個(gè)致力于做消費(fèi)者用得起、用得爽的智能電動(dòng)汽車的新勢(shì)力車企，在2018年第四季度實(shí)現(xiàn)了首款量產(chǎn)車型EX5的上市交付。在成功邁出第一步后，威馬在2019年到來(lái)之際也迎來(lái)了自身發(fā)展的第二階段，如何打造更大規(guī)模的、智能化程度更高的汽車成為其必須思考的重要問(wèn)題。

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌在接受包括蓋世汽車在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)于造車新勢(shì)力而言，一輛車是否有靈魂非常重要，如何為一輛車賦予靈魂呢?百度的開(kāi)放平臺(tái)和技術(shù)儲(chǔ)備能夠助力中國(guó)造車新勢(shì)力造出有靈魂的汽車，而不再是一個(gè)冰冷的機(jī)器。”在汽車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，一部有靈魂、會(huì)思考的智能汽車必將成為市場(chǎng)追捧的新寵，而這也將成為威馬汽車區(qū)別其他傳統(tǒng)車企甚至新勢(shì)力的殺手锏。

對(duì)于專注于智能駕駛解決方案的百度而言，Apollo平臺(tái)也希望擁有更多的數(shù)據(jù)量來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的更新迭代。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝坦言，從技術(shù)角度來(lái)講，電動(dòng)車無(wú)疑是對(duì)自動(dòng)駕駛更友好的平臺(tái)，當(dāng)把電動(dòng)車和走量這兩個(gè)因素聯(lián)合在一起時(shí)，在中國(guó)符合這個(gè)條件的可選擇的合作伙伴非常有限。“威馬在人才、處事理念等方面都與百度較為相符，正是基于彼此的匹配度才促成了此次合作。”

眾所周知，與一些主打體驗(yàn)的新勢(shì)力不同，威馬汽車更為務(wù)實(shí)靠譜，其中最突出的表現(xiàn)就是擁有比較扎實(shí)的造車功力，且在底盤(pán)、三電、電氣架構(gòu)等方面都有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。與百度合作后，百度AI技術(shù)能夠規(guī)模化地運(yùn)用到威馬最新一代的產(chǎn)品技術(shù)上面，或者在已經(jīng)出售的智能汽車上進(jìn)行功能迭代，威馬也會(huì)將智能汽車的所有數(shù)據(jù)量提供給百度。由此可見(jiàn)，威馬與百度的合作目的非常明確，一個(gè)有技術(shù)，一個(gè)有落地場(chǎng)景，二者“牽手”是彼此助力，雙贏共長(zhǎng)。

合作形式?成立研發(fā)中心全面深度合作

其實(shí)，作為一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，百度Apollo在業(yè)內(nèi)也有眾多合作伙伴，如北汽、長(zhǎng)安、奇瑞等，但是稍加梳理不難發(fā)現(xiàn)，此次威馬與百度的合作呈現(xiàn)出幾大亮點(diǎn)：一是威馬是第一家與百度合作的新造車勢(shì)力，二是較之此前的合作伙伴，二者還將共同成立研發(fā)中心，合作更為全面且深入。

按照戰(zhàn)略合作規(guī)劃，雙方將在L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等有效合作方式，共同投入專項(xiàng)人力在智能汽車研發(fā)制造領(lǐng)域展開(kāi)合作，研究成果將直接應(yīng)用于威馬量產(chǎn)車型中。

據(jù)陸斌透露，雙方合作的第一款產(chǎn)品計(jì)劃將在2021年推出，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高速自動(dòng)駕駛功能。其分析指出：“自動(dòng)駕駛的算法需要與車輛的三電系統(tǒng)、底盤(pán)架構(gòu)、電氣架構(gòu)進(jìn)行深度融合，需要各種場(chǎng)景下的大量測(cè)試數(shù)據(jù)，最終達(dá)到量產(chǎn)需要較長(zhǎng)周期，我相信到2021年，威馬和百度通過(guò)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，能夠率先推出第一款從算法到硬件都由中國(guó)企業(yè)完成的L3級(jí)量產(chǎn)車型。”

除此之外，雙方還將共同成立“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，致力于自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，尤其是高速路況下的自動(dòng)駕駛功能，比如自主泊車，在一些交通樞紐或者大型商場(chǎng)里，幫助用戶更快速找到停車位等。實(shí)現(xiàn)這些功能需要雙方在品牌、研發(fā)人才、技術(shù)上進(jìn)行更深入的配合，聯(lián)合研究院的建立則可以更快地融合雙方的理念和工作方法，確保更快地實(shí)現(xiàn)交付成果。

在未來(lái)的合作中，威馬還將向百度提供用于自動(dòng)駕駛研發(fā)及測(cè)試的車輛。在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雙方就聯(lián)合展出了一臺(tái)以威馬EX5為原型的測(cè)試車，所搭載的Apollo部分功能可實(shí)現(xiàn)高速路況下的自動(dòng)駕駛功能，如前車跟隨、自動(dòng)巡航、車道保持、自動(dòng)變道等。

合作基因?致力安全、高效的智能出行服務(wù)

需要指出的是，作為首家與百度合作的新勢(shì)力車企，威馬一直致力于通過(guò)‘AI+硬件+軟件+服務(wù)’的智能化發(fā)展路徑，為用戶提供一致化的智能出行體驗(yàn)，構(gòu)建高效共生的智行新生態(tài)，其中自動(dòng)駕駛一直是其耕耘的重要方向。

通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的智能化發(fā)展路徑，威馬將逐步實(shí)現(xiàn)車輛100%聯(lián)網(wǎng)，即通過(guò)迭代提供實(shí)時(shí)在線的智能化服務(wù);車輛具備感知能力，即感受環(huán)境、用戶的意圖，提供場(chǎng)景化交互體驗(yàn)及個(gè)性化服務(wù);車輛具備協(xié)作能力，融入更大智慧場(chǎng)景，與其他智能生態(tài)連接提供全方位的智能出行服務(wù);最后使車輛具備決策能力，即替代用戶進(jìn)行出行決策，解放人的時(shí)間，提高出行效率。

經(jīng)過(guò)3年多的摸索，威馬已經(jīng)生成一套基于新能源智能汽車的研發(fā)及制造體系，在該體系的基礎(chǔ)上，威馬自主研發(fā)的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將于2019年上半年開(kāi)放配置，該系統(tǒng)將達(dá)到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，擁有停走型自適應(yīng)巡航(ACC Stop&Go)、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)(PEBS)、可探測(cè)行人的自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB-P), 集成式智能巡航輔助(ICA)以及交通擁堵輔助(TJA)等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。

陸斌強(qiáng)調(diào)：“威馬會(huì)不斷追求中國(guó)用戶在出行領(lǐng)域最想要的功能和技術(shù)，并將它們最先運(yùn)用到產(chǎn)品上去。”而此次與百度的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)進(jìn)程，更好地為中國(guó)消費(fèi)者打造安全、高效的智慧出行服務(wù)體驗(yàn)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)是面向新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控、配套產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，打造我國(guó)最專業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)。

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