去年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車可謂是迎來(lái)了“野蠻生長(zhǎng)”的時(shí)期，一些造車新勢(shì)力逐漸因?yàn)橘Y金不足，技術(shù)不足等原因退出了舞臺(tái)，而今年特斯拉上海工廠動(dòng)工，未來(lái)特斯拉國(guó)產(chǎn)后國(guó)內(nèi)電動(dòng)車會(huì)變得更加艱難。不過更加險(xiǎn)峻的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車市場(chǎng)，對(duì)于一些已經(jīng)成長(zhǎng)成型的新能源企業(yè)似乎并不在乎，其中有著“國(guó)產(chǎn)特斯拉”之稱的蔚來(lái)和小鵬甚至玩起了一萬(wàn)臺(tái)交付的賭約。

蔚來(lái)僅憑一車年銷量破萬(wàn)

開始人們以為這只是兩家車企的玩笑，甚至是營(yíng)銷噱頭，因?yàn)檫@兩款車在國(guó)內(nèi)雖然比較火爆，但是由于屬于高端電動(dòng)車領(lǐng)域，所以銷售量并不受到大家看好。而就在昨日，蔚來(lái)汽車向廣大的汽車媒體公布了其在2018年12月以及2018年全年的交付量報(bào)告。從2018年6月28日蔚來(lái)ES8正式交付，到2018年年底，蔚來(lái)ES8已累計(jì)交付11348輛。值得一提的是，其中3318輛于12月單月完成交付，這樣的銷售量甚至高于了蔚來(lái)的預(yù)期。

可以說(shuō)網(wǎng)上對(duì)于蔚來(lái)的關(guān)注度大部分都是由于吐槽蔚來(lái)續(xù)航等原因造成的，但是這并不影響蔚來(lái)的銷售，高端的定位為蔚來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這也讓蔚來(lái)ES8獲得了一大批堅(jiān)實(shí)的用戶。這樣來(lái)看蔚來(lái)僅憑ES8一款車就銷量破萬(wàn)也就不稀奇了，而這也讓蔚來(lái)坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車?yán)洗蟮奈蛔印?

在蔚來(lái)ES8高歌猛進(jìn)的同時(shí)，蔚來(lái)又抓緊時(shí)機(jī)推出了與ES8形成高低搭配的ES6車型，這也讓蔚來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格下探了不少，讓更多潛在用戶也可以以更低的價(jià)格來(lái)?yè)碛形祦?lái)。相信在2019年有了ES8和ES6兩款車型的蔚來(lái)銷量應(yīng)該會(huì)更驚人。

小鵬送祝福并兌現(xiàn)賭約

這樣的年銷量也讓蔚來(lái)贏得了與小鵬的這場(chǎng)賭約。在賭局揭曉答案的當(dāng)天，小鵬汽車總裁何小鵬并沒有因?yàn)椤按蚰槨岸械綄擂危枪参祦?lái)和李斌在2018年交付超過1萬(wàn)輛，并對(duì)小鵬汽車未來(lái)的發(fā)展有了更高的期待，并希望小鵬汽車在2019年也能擁有突破一萬(wàn)臺(tái)的銷量。

除了送祝福外，小鵬汽車還表示按照之前同蔚來(lái)約定，將馬上付一輛ES8頂配的購(gòu)車款，并計(jì)劃將這輛車在小鵬汽車年會(huì)上當(dāng)成獎(jiǎng)品。而蔚來(lái)也第一時(shí)間送出了祝福， 李斌甚至明確表態(tài)，在小鵬汽車達(dá)到1萬(wàn)輛交付時(shí)候自己也會(huì)購(gòu)買一臺(tái)。這樣看來(lái)經(jīng)過這次賭約之后，讓這兩家國(guó)內(nèi)目前最有發(fā)展?jié)摿Φ碾妱?dòng)車品牌的關(guān)系變得更加緊密，由此看來(lái)，這場(chǎng)賭約不失為一件好事。

ES6將比ES8更驚人

贏得這場(chǎng)賭約的李斌在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了“獲獎(jiǎng)感言”：2018年ES8交付了11348輛，超出了我們作為上市公司第一年的目標(biāo)。2018年對(duì)我們來(lái)說(shuō)是具有里程碑意義的一年，我們生產(chǎn)和交付了超過1.1萬(wàn)輛ES8，在蔚來(lái)日發(fā)布了高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV ES6。我們將持續(xù)通過為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和全面的服務(wù)來(lái)開拓市場(chǎng)，進(jìn)一步提升蔚來(lái)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的體系化效率。”

而最近發(fā)布的蔚來(lái)全新車型ES6將是蔚來(lái)在2019年的主打車型，而在綜合性方面，蔚來(lái)ES6甚至比ES8更驚人。

ES6作為一款純電驅(qū)動(dòng)的中型SUV，和ES8一樣有著強(qiáng)大的動(dòng)力。同時(shí)，由于尺寸更小、重量更輕，ES6一舉解決了ES8 備受詬病的續(xù)航里程問題。ES6標(biāo)配了容量為70kWh的電池組，能量密度為160Wh/kg，電芯供應(yīng)商為寧德時(shí)代。同時(shí)，還可以選裝容量為84kWh的電池組，其規(guī)格和尺寸不變，能量密度達(dá)到了170Wh/kg，它采用了寧德時(shí)代的最新技術(shù)，是目前業(yè)界的最高水平。基準(zhǔn)版車型在搭載這兩種電池組時(shí)，綜合工況續(xù)航里程分別為410km/480km。性能版車型和首發(fā)紀(jì)念版車型的重量更輕、風(fēng)阻更小，所以續(xù)航里程達(dá)到了430km/510km。首發(fā)紀(jì)念版車型僅提供容量為84kWh的電池組。

如此看來(lái)有了ES6的加入，有了兩款重量級(jí)產(chǎn)品的蔚來(lái)，2019年將在產(chǎn)品力方面大大加強(qiáng)，而之前大多數(shù)人有所顧慮的續(xù)航問題，也在ES6上面有了根本性的解決，有了更為完善的產(chǎn)品布局，2019年蔚來(lái)的發(fā)展?jié)摿λ坪醺螅@場(chǎng)賭約的對(duì)手小鵬汽車也有著自己的特點(diǎn)，并在加速上市推行，相信在2019年這兩家的“國(guó)產(chǎn)特斯拉”之爭(zhēng)還會(huì)繼續(xù)上演，而這也可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域在技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)講無(wú)疑是一件好事。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)是面向新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控、配套產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，打造我國(guó)最專業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)。

免責(zé)聲明：本文旨在交流行業(yè)信息與研究經(jīng)驗(yàn)，不作商業(yè)用途。在任何情況下，本文的信息或所表述的意見不構(gòu)成任何人的投資建議。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題，請(qǐng)跟我們聯(lián)系!文章內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同或和支持其觀點(diǎn)。