當(dāng)特斯拉想要減少對(duì)松下的依賴(lài)時(shí)，后者也想減少對(duì)特斯拉的依賴(lài)。

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉已與中國(guó)天津力神簽署了初步協(xié)議，后者將為特斯拉上海工廠(chǎng)供應(yīng)電池。特斯拉計(jì)劃減少對(duì)日本松下的依賴(lài)。

據(jù)消息人士稱(chēng)，兩家公司尚未就特斯拉的訂單規(guī)模做出決定，而天津力神仍在研究特斯拉所需的電池規(guī)格。

盡管松下目前是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商，但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)去年曾表示，特斯拉將在上海工廠(chǎng)生產(chǎn)所有電池模塊和電池組，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)來(lái)源多元化。

去年11月，馬斯克在推特上說(shuō):“電池生產(chǎn)將在本地進(jìn)行，很可能來(lái)自數(shù)家公司(包括松下)，以及時(shí)滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。”

據(jù)悉，其他參與競(jìng)標(biāo)的電池生產(chǎn)商可能包括現(xiàn)代安培科技有限公司和LG化學(xué)有限公司。

特斯拉和天津力神均拒絕對(duì)此置評(píng)。松下在一份聲明中表示，其正在研究特斯拉和天津力神合作的各種可能性，但尚未做出任何評(píng)論。

本月早些時(shí)候，特斯拉在中國(guó)投資的超級(jí)工廠(chǎng)破土動(dòng)工，并計(jì)劃年底開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)Model 3。馬斯克曾表示，這家工廠(chǎng)將為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)“更便宜”的汽車(chē)。

天津力神表示，它的客戶(hù)包括蘋(píng)果、三星、吉利和現(xiàn)代汽車(chē)。此外，天津力神已經(jīng)加入與其他電池制造商合作的行列，并積極尋求與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)簽訂合同的機(jī)會(huì)。

值得一提的是，天健力神2017年已經(jīng)能夠大規(guī)模生產(chǎn)特斯拉Model 3所需的那種類(lèi)型的電池。

據(jù)路透社早些時(shí)候報(bào)道，松下和豐田汽車(chē)將于明年成立一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的合資企業(yè)，以與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)雙方在2017年發(fā)布的協(xié)議顯示，雙方將建立一家合資企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)能量密度更高的電池。這意味著，該規(guī)劃將幫助松下減少對(duì)特斯拉的依賴(lài)。

一位知情人士透露，松下計(jì)劃將其在日本和中國(guó)的大部分與電池相關(guān)的設(shè)備轉(zhuǎn)移到合資企業(yè)，而為特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在松下旗下。

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