在紛繁復雜、日漸平淡、風平浪靜的生活中，儀式感讓我們能夠需要擁有的那么一絲波瀾壯闊。每個人總有那么一兩個具有特殊意義的時間、地點、人物、事件。每個企業也總有那么一兩個具有重要意義的時間、產品、事件。

不管是對于車企，還是對于汽車行業來說，車企推出的一款車型有可能是具有特殊意義的：可能是行業內特定領域的第一款車，可能是擁有革新理念的新車，可能是備受用戶期待或贊許的一款車。

2019年，新能源汽車將在眾多車企的齊心協力下引來爆發式增長。更優質的新能源汽車，更加豐富的選擇，都讓新能源汽車市場成為2019年汽車市場的一個重磅亮點。

在限外限牌限號的三種限制下，新能源汽車成為一個優先的選擇。在選擇新能源汽車的時候，第一個看品牌：選擇在電動汽車具有豐富制造和銷售經驗的品牌，比如豐田、大眾、廣汽等等，不管是造車品質、售后服務和保值率等等都有足夠的保證。

第二個是看車型：優先選擇插電混合動力PHEV車型，可用油可用電，不用擔心續航里程;第三個是看車輛的綜合續航里程，500公里是優先選擇，而不是什么最長續航里程，或者什么勻速續航里程。

買新能源汽車車企都會送充電樁，如果自家擁有車位，或者自留地，那安裝上應該不是問題。除非是在電容量有限的老城區，可能在申請時候就無法獲得通過，就只能求助于公共充電樁了。

因為充電樁數量有限，充電速度最快現在也是30分鐘充滿80%電量，所以使用新能源汽車需要養成一個重要的習慣：在有條件的情況下，給車輛插上電，不用擔心在緊急用車時發現車輛電量不足。

在冬季使用純電動汽車，特別是零下溫度的環境下，由于電池的損耗、暖風空調等等額外電量消耗，對于車輛顯示的續航里程要預留30%的空間。

我們來看看2019年最具有意義的9款新能源汽車，它們會極大地改變新能源汽車行業。

1. 特斯拉Model 3

入選理由：特斯拉作為新能源汽車的領軍人物，一舉一動都受到行業矚目。2018年特斯拉Model 3 在美國銷量達到139,513輛，遠遠拋離第二名27,595輛的豐田Prius插電混動，而Model X 和Model S 分別位列第三和第四。

純電動技術、全新汽車設計理念、自動駕駛輔助功能、人機智能化交互、OTA空中升級讓汽車歷久常新，這些都是特斯拉車系不同于其他所有車型的特點，帶給用戶超越以往的用車體驗。

新的一年，特斯拉以驚人的兩次降價給大中華地區用戶帶來了巨大的驚喜。Model 3 作為特斯拉成為汽車行業重要一員的重磅車型，將在2019年開始向海外市場交付，首批交付的就是歐洲市場和大中華市場。

2. 奔馳EQC

入選理由：在特斯拉成為全球新能源汽車領軍人物，并且在Model 3 之后成為普及型車企，緊接著Model Y 還將加快并鞏固這一地位之后，傳統車企一改保守而緩慢的規劃，紛紛從2019年開始發力新能源汽車。

最為重要的就是歐洲豪華車系的奧迪、奔馳、寶馬發布了純電動汽車e-ton、EQC和iX3。雖然還是沒有整車OTA功能，但是走上純電動汽車道路已經實屬不易，最亮眼的是奔馳EQC將是最快納入國產的車型，將于2019年在北京奔馳國產。

這一輛由具有悠久傳統造車歷史車企出品的純電動SUV，究竟除了在動力系統不同之外，究竟會給用戶帶來什么樣的駕乘體驗值得期待。

3. 豐田卡羅拉插電混動

入選理由：作為豐田首款普及型新能源汽車，隸屬全球銷量冠軍的卡羅拉車系，不管是汽車制造還是動力系統都歷經時間考驗。中國市場特供版本，50km純電續航和油電混合動力系統，有電時作為純電動汽車，沒電時作為油電混合動力車型，全程無續航里程焦慮。

彼時豐田用卡羅拉和雷凌油電混合動力將這個獨步天下的動力系統導入入門級車型，并且在無政策補貼的情況下實現了與汽油車的同等價格，見證了豐田強大的成本控制能力。

現在插電混合動力技術同樣引入卡羅拉和雷凌這兩個入門級車型，車型整體設計沿用現款的卡羅拉油電混合動力雙擎設計，補貼后售價預計會低于19萬，在電動汽車市場要實現突破的豐田究竟會有什么表現值得期待。

4. 一汽大眾e-golf

入選理由：轎車熱度不減，并密集推出SUV車型的一汽大眾2018年全年銷量超過205萬輛，同比增長11%，整體市場份額提升至8.8%。

2019年，大眾、奧迪、新品牌三個品牌累計有28款新車型投放市場，其中新能源汽車是重點，除了插電混合動力車型之外，高爾夫和寶來純電動版本也將上市。作為傳統車企的純電動汽車，更多的來源于傳統車型的動力變革，高爾夫純電動版也不例外。

曾經有戲稱，大眾就只有高爾夫這一款車，其他車型都是由這款車拉長拉寬拉高變形而來，可見高爾夫在大眾集團的地位。高爾夫自1974年發布45年來，全球銷量已經超過3000萬輛，在此基礎上推出的純電動車型值得世界期待。

5. 廣汽Aion S

入選理由：中國自主品牌的代表——廣汽集團基于第二代電動汽車專屬平臺開發的第一款純電轎車，NEDC綜合續航里程超過500km，專屬全新智能信息化工廠，支持車型定制化，配備廣汽新能源25Hours體驗中心和售后服務。

在車身尺寸上全面超越比亞迪秦Pro EV和即將上市的吉利GE11，基于全新電動汽車平臺和與傳統燃油車同樣的外觀設計，不管大屏化的內飾設計、車載AI智能系統，相信在駕乘體驗上會有不小的驚喜。

用戶可以通過手機APP實現在線個性定制，前期有超過144項配置組合，后期還可以實現深度訂制，讓用戶參與前期的設計制作。用戶還可以對定制訂單進行可視化跟蹤，實時查看車輛在智能信息工廠的生產進度。

6. 北汽EX5

入選理由：以后說EX5，就得問清楚是上汽榮威的、威馬的還是北汽新能源的。北汽新能源在純電動汽車是先行者，依靠EC和EU系列讓北汽成為新能源汽車的銷量冠軍。

北汽新能源用小型純電動車型EC和EV系列占領了短時租賃的重要市場，幾乎所有短時租賃公司車隊里面都有北汽新能源的車型。

2019年開始將會有越來越多的新能源車型上市，北汽在現有基盤用戶基礎上要實現高端化的轉變，而同樣需要實現角色轉變的還有奇瑞和江淮。北汽EX5能否成功，承擔起這個重任，不僅僅是北汽的關鍵，也是奇瑞和江淮的一個縮影。

北汽EX5是一款A級純電動SUV，支持OTA升級，NEDC綜合續航里程415km，補貼后價格為16.99至19.99萬元。這個價格是北汽新能源汽車中售價最高的，究竟能否得到用戶認可，看來難度不小。

7. 蔚來ES6

入選理由：談到造車新勢力，蔚來是一個繞不開的主角。代工模式曾經頗受爭議，延遲交付更是收獲一堆負面評論，但是蔚來還是實現了中國自主品牌的超越，在美國成功上市，提供行業創新的服務，高端七座SUV銷量超過1萬輛。

蔚來創造了第二個歷史，在ES8六座版發布之后，蔚來的第二款全新車型ES6正式發布，并將于2019年年中正式交付，這是造車新勢力里面第一家發布第二款車型的車企。

ES6作為低于ES8的車型，將承擔起蔚來汽車走量、提升規模的任務，它的表現將會直接影響蔚來后續車型的口碑和品牌影響力。

8. 吉利嘉際插電混動

入選理由：吉利2018年近10款車型月銷過萬，以152.31萬輛銷量在中國自主品牌乘用車銷量排名中位列第二，在中國乘用車銷量排行榜中位居大眾、通用之后排名第五。

在新能源汽車市場吉利一直以來沒有太多的亮點，從2019年開始卻有爆發的跡象，與豐田在混合動力技術展開合作，發布首款純電動轎車GE11和首款MPV嘉際。

在比亞迪宋MAX之后，MPV市場似乎已經開始要成為車市增長的其中一個重要市場。廣汽傳祺相繼發布了高端MPV GM8和中型MPV GM6，比亞迪宋MAX推出了六座版本，還推出插電混合動力版本，成為新能源汽車作為家庭第二臺車的最佳選擇。

吉利嘉際同樣會同步推出插電混合動力版本，從而在中國自主品牌MPV市場里面形成了GM6、宋MAX和嘉際三足鼎立的局面。

9. 車和家理想智造ONE

入選理由：采用所有新能源汽車車企都沒有采用的電動汽車技術，是首款增程式電動汽車，無續航里程焦慮，目前正在全國招募產品專家團隊。

車和家收購了力帆之后，車尾可以貼上自家公司的名字，這可謂是一大驚喜。首款大七座高端SUV叫做理想智造ONE，將于4月上海車展正式開放預訂，第四季度開始交付，是否會發生交付延遲有待時間證明。

獨特的增程式電動技術，采用全球領先的大容量電池組和高功率增程發電系統，提供超過700km的NEDC綜合續航里程。快充、慢充、加油發電三種能源補給形式，徹底擺脫純電動汽車的里程焦慮。

科技范十足，整個儀表盤被塞滿了4塊屏幕，實現全車語音交互智能座艙。這款豪華大七座SUV只提供一款配置，全部標配42項豪華配置，38項主被動安全配置。

買新能源汽車誠然還只是一個不得已的選擇，但是隨著充電樁等基礎設施的完善、電池技術的革新和續航里程的提升，新能源汽車已經在一定程度上、一定范圍內已經成為購車的現實可能之一。

新能源汽車電動化、智能化的駕乘體驗將會讓你感受到完全不同以往的用車體驗，相信你一定不想錯過。

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