城市公交在方便我們出行時(shí),也會(huì)帶來(lái)因汽車(chē)尾氣排放對(duì)空氣的污染。因此,近年來(lái)蘇州大力引進(jìn)新能源公交車(chē),其中純電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)始唱“主角”。據(jù)了解,隨著公交充電站的加快建設(shè),到明年底,燃油公交車(chē)將退出蘇州主城區(qū)營(yíng)運(yùn)。
在鳳凰城公交首末站,最新建成了20個(gè)公交充電樁一字排來(lái),可以滿足園區(qū)微巴1071、1073等四條線路的30多輛純電動(dòng)公交車(chē)的充電需求。園區(qū)新惠巴士場(chǎng)站管理工作人員朱思亮告訴記者:如果車(chē)子沒(méi)有電的情況下,充滿電只要一個(gè)小時(shí),我們?cè)趯?shí)際運(yùn)營(yíng)中,也就是用了一半電以后就要補(bǔ)電,大概只要充半小時(shí)左右就行,充電使用非常方便。目前鳳凰城公交首末站只使用了充電容量的50%,接下來(lái)完全可以滿足這個(gè)公首末站純電動(dòng)公交車(chē)的更新和補(bǔ)充。

根據(jù)《蘇州市區(qū)新能源公交推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,交通部門(mén)制定了2018到2020年市區(qū)新能源公交推廣應(yīng)用目標(biāo):即2018年在古城區(qū),也就是環(huán)城河以?xún)?nèi);2019年在中心城區(qū),也就是內(nèi)環(huán)高架以?xún)?nèi);2020年在主城區(qū),也就是中環(huán)高架以?xún)?nèi),實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力公交車(chē)全覆蓋。
蘇州市客管處公交管理科副科長(zhǎng)祝海榮介紹說(shuō):2018年的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。2019年計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)980輛純電動(dòng)公交車(chē),以保障今年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。到明年底,燃油公交車(chē)將退出蘇州主城區(qū)營(yíng)運(yùn)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),蘇州供電公司在蘇州地區(qū)已經(jīng)建成公交充電站44座。這些公交充電站已經(jīng)服務(wù)于全市現(xiàn)有的695臺(tái)電動(dòng)公交車(chē),2018年充電量按平均能耗水平可驅(qū)動(dòng)公交車(chē)行駛約1600萬(wàn)公里。在建公交充電站24座,計(jì)劃在今年6月前完成通電投運(yùn)。
目前,蘇州供電公司還完成市新能源汽車(chē)和充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和上線部署工作,并已接入國(guó)網(wǎng)充電樁的運(yùn)行數(shù)據(jù)。蘇州供電公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)分公司副總經(jīng)理錢(qián)科軍介紹說(shuō):通過(guò)這個(gè)平臺(tái),具體點(diǎn)說(shuō),就是每天這個(gè)公交車(chē)的充電情況、行駛情況、電池的健康狀況,充電設(shè)施的運(yùn)行情況能反映出來(lái),還有利于合理去運(yùn)用這些充電設(shè)施。
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