2月26日，大眾全新子品牌JETTA在德國正式發布，它也將作為一汽-大眾的第三品牌進軍中國市場。

大眾汽車集團管理董事會主席，大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席迪斯博士表示，“大眾汽車正在積極變革，在技術和戰略方面變得更加先進。因此我們將更加專注于中國市場。今天亮相的捷達品牌正是我們更接近消費者的又一步。”

據電車匯了解，“捷達”品牌旗下產品的設計研發均由德方主導，并將于2019年內推出3款車型，包括2款SUV和1款轎車，首款車型的量產時間為6月，三款車型都將采用新LOGO，在一汽大眾西南基地投產。

在今年的上海車展上，捷達品牌還會擁有自己的首個獨立展臺，旗下兩款SUV車型和一款三廂轎車都將首次亮相 。

目前新品牌的籌備工作正在進行中，生產和營銷體系已基本搭建完成，由一汽-大眾成都分公司負責生產，該生產基地占地176公頃。另外為捷達品牌打造的焊裝車間已經投標，組建了100多人的市場團隊，未來將發展到200人，成都分公司目前已經擁有超過8000人的規模，其緊湊型SUV生產能力為7.5萬輛/年；越級緊湊型SUV生產能力為15萬輛/年；緊湊型轎車生產能力為7.5萬輛/年，整體約30萬臺。

過去，捷達是一款車型名，如今，捷達將成為一個品牌名。在電車匯看來，這一新品牌不僅是對過去的延續，而且對大眾集團和一汽大眾都有深遠的影響。

2018年大眾集團在中國市場已經達到了400萬輛的規模，進一步擴大市場空間將會更加艱難，這一新品牌就承載了大眾集團繼續擴大中國市場空間，形成品牌差異化計劃的希望。對于一汽大眾而言，未來將形成大眾、奧迪、捷達三個不同價位、可以覆蓋不同人群的梯隊品牌。

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