“年年歲歲題相似，歲歲年年話不同”，隨著3月3日全國政協十三屆二次會議的召開，2019兩會正式拉開帷幕。當中，作為中國國民經濟的支柱產業，汽車行業人士的建議策言在每年的兩會中備受關注。

眾所周知，2018年國內車市遇28年來最冷寒冬，而從2019年1月銷量數據來看，依然未得以改觀（1月汽車產銷分別下降12.1%和15.8%），這無論對于行業還是企業都將面臨前所未有的壓力和挑戰。此外，隨著新技術的不斷涌現和跨界力量的不斷涌入，整個車市呈現多變、多維、多樣的狀態，充滿了挑戰和不確定性。在此背景下，今年的汽車圈代表將會有哪些提案建議，讓我們一起來關注下！

李書福：推動甲醇燃料和甲醇汽車普及

兩會召開前夕，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福基于對國家能源安全、環境保護及汽車后市場規范的觀察與思考，提出了《推動甲醇燃料和甲醇汽車普及，實現能源可持續發展》、《規范汽車改裝市場發展，促進汽車消費優化升級》兩項建議。

在關于推動甲醇燃料和甲醇汽車普及的建議中，李書福提到，甲醇燃料優良的環保性已得到廣泛認可，然當前我國甲醇燃料和甲醇汽車的規模化應用推廣工作尚未展開，主要還是對甲醇燃料抱有疑慮，政策支持不足，特別是對甲醇燃料性質的認識不夠科學、客觀，對此其提出六點建議，當中包括在國家層面明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位；加強甲醇汽車的準入及運行管理；有關部委出臺相關政策，鼓勵對甲醇汽車技術的持續創新；鼓勵“醇補氣”，彌補主要清潔燃料-天然氣的不足等。

而在規范汽車改裝市場發展促進汽車消費優化升級的建議中，李書福提道，國內因缺乏具體法律法規及行業標準，我國汽車改裝業尚屬于國家政策和汽車行業的灰色地帶，市場不規范且爭議很大。其建議出臺符合國情的汽車改裝法律法規，明確規定汽車各部分的改裝范圍與限制；加強行業監管，制定專業性的改裝技術規范；重視人才培養，力促改裝行業轉型升級；開展汽車改裝試點，先行先試。

尹同躍：將氫能從國家發展重點方向上升到戰略高度

2019兩會上，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍圍繞發展氫燃料產業、自動駕駛、品牌打造、企業創新主體建設等議題共提出了七項議案建議。

其指出氫燃料作為一種零排放、無污染的新能源，是國家實現節能減排和促進汽車產業的發展必然選擇。目前美國、日本等發達國家已將氫能規劃上升到國家能源戰略高度，但我國在氫能生產、儲存、運輸方面目前還缺少統一規劃與布局，相關配套檢測與檢驗機構尚不完善，氫燃料產業發展進程相對緩慢。此次，其建議由國家層面統籌規劃，將氫能從國家發展重點方向升級為國家發展戰略的層面，做好頂層設計，促進氫能產業健康發展。

而對于目前處于熾熱發展狀態的自動駕駛，尹同躍建議由國家制訂和出臺相關的法律法規及政策，以支持智能汽車自主操作系統的研發和推廣應用，從智能汽車和用戶運營平臺的基礎操作系統層面來保證公共安全、國家安全。

王鳳英：中國企業全球發展已成重要課題

長城汽車副董事長、總裁王鳳英今年第12次參加全國人民代表大會，此次會議上，其圍繞氫燃料電池汽車、中國品牌全球發展、完善特別表決權、汽車改裝行業等提出了五項議案建議。

在中國品牌全球發展方面，王鳳英認為，擁有一大批具備國際競爭力的中國品牌，是我國崛起的重要標志。針對此，其建議，制定國家品牌發展戰略規劃，調動國家各層面的力量和積極性，喚起全民族的國家品牌意識；集中行業優勢，成立國家級的技術創新中心，加大技術基礎性研究，為國家品牌強有力的技術平臺支撐。

此外，在氫燃料電池汽車發展方面，其表示，我國急需加強氫能源基礎設施尤其是加氫站的建設發展，理順整個氫燃料電池汽車產業生態鏈，以此推動我國氫燃料電池汽車產業健康、快速發展。

朱華榮：持續關注智能網聯、中國汽車品牌向上

2019兩會上，全國人大代表、重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮提交了《關于促進汽車產業持續健康發展的政策建議》、《關于完善智慧交通及車聯網標準的建議》、《關于助推中國汽車品牌向上的建議》、《關于促進小（微）型汽車消費及以舊換新的建議》四項議案，其中，智能網聯汽車發展、中國汽車品牌向上在去年兩會中亦提出過。

針對中國汽車品牌向上，朱華榮提到，近幾年中國制造在向高質量發展進程中成效出現，但仍未形成特色標簽。“廉價、低端”的負價值品牌現象還比較突出，難以全面滿足消費升級的需求。對于此，其建議大型官方活動積極使用中國品牌汽車并充分展現中國汽車品牌形象；發揮重量級媒體平臺功能，引導對中國品牌更多的認知，塑造良好的品牌形象；完善網絡管理機制，共塑一個健康的汽車行業輿論環境。

而對于汽車智能網聯，其指出，由于我國智能化基礎相對薄弱、技術積累尤顯不足，發展仍然面臨艱巨的挑戰。

李彥宏：構建智能交通解決方案

2019兩會上，第十三屆全國政協委員、百度董事長兼CEO李彥宏提交了三項提案，均與人工智能相關。分別是構建智能交通解決方案，讓老百姓出行更順暢；完善電子病歷管理制度，促進智能醫療應用探索；加強人工智能倫理研究，打造智能社會發展基石。

在智能交通方面，李彥宏認為交通擁堵和安全已成為城市發展的難題，給城市帶來巨大的經濟損失。對此，其建議國家進一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案：加快車路協同標準制定；推進交通基礎設施智能化改造，開發車路協同管理平臺；開展智能交通應用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應用，并逐步向全國推廣。

方運舟：加快推動新能源汽車的普及

2019兩會將于3月5日在北京召開，第十三屆全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟就新能源汽車智能化發展的焦點問題提交了《加強新能源汽車下鄉政策落地的建議》。今年的議案主要包括政策鼓勵購買新能源汽車、智能化配套基礎設施建設、鼓勵開展新能源相關產業創新等方面的內容。方運舟代表表示，希望通過整合政策、技術、資源的各方優勢，聚焦加快推動新能源汽車的普及，讓人人都能享受智能簡單出行，讓人人都能擁有智慧美好生活。

方運舟介紹，新能源汽車的普及工作是踐行習近平主席在十九大提出的加快生態文明體制改革，建設美麗中國；推進綠色發展，構建市場導向的綠色技術創新體系，倡導綠色低碳的生活方式，開展綠色出行的重要舉措。新能源汽車的普及，尤其是智能電動汽車的普及，將讓更多人能夠享受到交通工具升級帶來的紅利，同時推動配套產業鏈升級，進一步促進非一線城市居民就業。鼓勵開展新能源產業創新，全面踐行國家“鄉村振興戰略規劃”，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

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