2019年3月15日下午，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)，就《政府工作報(bào)告》的83處修訂進(jìn)行解讀。大政方針、民生熱點(diǎn)，還有各代表委員在會(huì)上熱議的關(guān)鍵詞，都在這份高票通過(guò)的“最終版”報(bào)告中留下了痕跡。

其中，“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”一句，代表著氫能源被首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》中。

氫能源的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟，以氫為能源構(gòu)建的“氫經(jīng)濟(jì)”社會(huì)，也成了全球矚目的宏大未來(lái)。

長(zhǎng)江汽車(chē)在氫能源領(lǐng)域的布局由來(lái)已久。2016年，在美國(guó)積累了20余年氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的張銳明博士懷揣著“氫能夢(mèng)”歸國(guó)創(chuàng)業(yè)，加入了新能源汽車(chē)發(fā)展的大潮流，創(chuàng)立泰羅斯汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)公司，并與長(zhǎng)江汽車(chē)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

在2017年底舉行的第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)上，長(zhǎng)江公交車(chē)“氫”裝上陣，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池與氫燃料電池“電電增程”方式的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。借助“電電混合”，長(zhǎng)江公交車(chē)的最長(zhǎng)續(xù)航里程由純電模式下的390km攀升至混合動(dòng)力模式下的600km，而在運(yùn)營(yíng)中加注氫燃料，僅需10-20分鐘。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)陳清泰理事長(zhǎng)曾表示，電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源的結(jié)合將是第三次工業(yè)革命的重要支柱之一。本次《政府工作報(bào)告》對(duì)充電、加氫設(shè)施建設(shè)的著重強(qiáng)調(diào)，既是對(duì)我國(guó)幾年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的總結(jié)，同時(shí)也更加明確地表示了，新能源產(chǎn)業(yè)依舊是國(guó)家下個(gè)發(fā)展階段的重中之重。

電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源的結(jié)合將實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的圖譜，而氫電混合將是最為合適的技術(shù)路線，必將在替代燃油汽車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)中發(fā)揮主力作用。

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