高工產研電動車研究所(GGII)調研顯示，2018年中國新能源汽車電機出貨量為141.78萬臺，同比增長50.8%；主要受益于2018年新能源汽車產銷快速增長。

高工產研電動車研究所(GGII)通過對車用電機企業的出貨量進行統計，比亞迪、大洋電機、安徽巨一位居前三。

1、比亞迪汽車工業有限公司

比亞迪汽車工業有限公司成立于2006年，為比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594）的全資子公司。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域。截至目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等六大汽車產業基地。

比亞迪汽車工業有限公司的主營業務包括汽車、電動車及其零配件、汽車模具及其相關附件、汽車電子裝置、汽車零部件、電動車零部件、車用裝飾材料、汽車模具及其相關附件、發動機的研發、生產和銷售等。

截止2018年，公司電機出貨量32.17萬臺，產品均為永磁同步電機，基本安裝在自產新能源車上。此外，也有部分產品安裝在合資公司廣汽比亞迪、北京華林的整車上。

2、中山大洋電機股份有限公司

中山大洋電機股份有限公司（大洋電機，002249），創辦于2000年，是廣東省高新技術企業和百強民營企業，是微特電機及新能源車輛動力總成系統的專業研發、制造及提供商。

大洋電機主營業務包括空調用電機、非空調用電機、起動機及發動機、磁性材料和新能源車輛動力總成系統。

2018年公司實現營業總收入92.03億元，同比增長6.95%，實現營業利潤-24.63億元，利潤總額-22.21億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤-22.98億元。公司凈利潤的下滑的主要原因為：1）上海電驅動2018年業績出現虧損，公司認為因收購上海電驅動形成的商譽存在大額減值跡象，報告期內計提21.5億元的商譽減值準備；2）北京佩特來2018年業績下降明顯，公司認為因收購北京佩特來形成的商譽存在大額減值跡象，報告期內計提3億元的商譽減值準備。

截止2018年，公司電機出貨量14.7萬臺，其中北汽新能源為公司做大客戶，出貨量達10.5萬臺。此外，公司產品還安裝在奇瑞汽車、云度新能源、中通客車等企業的整車上。

3、安徽巨一自動化裝備有限公司

安徽巨一自動化裝備有限公司成立于2005年，是國家高新技術企業、國家創新型試點企業，是國內領先的汽車智能制造成套裝備和汽車電驅動系統企業。公司在倫敦、上海、蘇州分別建有子公司。

公司主營業務包括四大塊：新能源汽車電機驅動系統、白車身焊裝系統、動力總成裝配與測試系統和通用工業裝備系統。其中，新能源汽車電機驅動系統是公司最核心的業務。

截止2018年，安徽巨一電機出貨量達到10.25萬臺（包括合肥道一出貨2.75萬臺電機，合肥道一為安徽巨一與江淮汽車1:1合資公司），其中奇瑞汽車、江淮汽車為公司主要客戶。其中，江淮汽車出貨量為5萬臺，奇瑞汽車出貨量為2萬臺。此外，公司產品還安裝在廣汽本田、云度新能源、昆明客車等企業的整車上。

4、精進電動科技（北京）有限公司

精進電動成立于2008年，總部位于北京，是全球新能源汽車電機系統和電驅動總成領域領軍企業之一，公司的產品形成了包括電機、電機控制器、精密傳動和先進控制軟件等領域。

公司主營業務包括新能源電動汽車驅動電機、高功率密度水冷電機系統、集成化油冷雙電機系統、純電動客車電機系統、ISG混聯插電混合動力系統、ISG并聯混合動力系統、電動附件系統、車用電機控制器、電驅動總成等。

截止2018年，公司電機出貨量8.66萬臺。其中，豪情汽車電機出貨量為4.3萬臺；廣汽乘用車為公司第二大客戶，電機出貨量達到2.1萬臺。此外，公司產品還安裝在三菱汽車、長安汽車、中通客車、東風汽車等企業的整車上。

5、聯合汽車電子有限公司

聯合汽車電子有限公司（簡稱UAES）成立于1995年，是中聯汽車電子有限公司和德國羅伯特●博世有限公司在中國的合資企業，投資總額26.7億元人民幣。公司總部位于上海市浦東新區，在上海、無錫、西安、蕪湖和柳州設有生產基地，并在上海、重慶和蕪湖設有技術中心。

公司的主營業務包括生產用于車輛應用的電子控制系統(汽油發動機管理系統、汽車車身電子和傳動控制系統)及其零部件、混合動力汽車和電動汽車的動力系統(包含電力電子、電機、電池組和電池管理系統)及其零部件(不包括電池單元)。

2018年，公司電機出貨量7.67萬臺。其中，上海汽車出貨量為7.57臺，占公司出貨量的98.8%。此外，公司產品還安裝在陜西通家、寶沃汽車等企業的整車上。

6、合普動力股份有限公司

廣東合普動力科技有限公司成立于2010年，總部位于廣東肇慶，是一家專注于提供環保節能、綠色動力系統的國家高新技術企業。公司可年產永磁同步曳引機50000臺、電動車輛電機1萬臺。

公司主經業務包括電動汽車電機、電動汽車動力總成、電梯曳引機、驅動設備、傳動設備、電梯部件、汽車零部件及其他零部件的研發、設計、生產與銷售等。

截止2018年，公司電機出貨量6.9萬臺，其中北汽新能源為公司第一大客戶，出貨量為2萬臺，海馬汽車出貨量為8000臺。此外，公司產品還安裝在江鈴汽車、吉利汽車、東風汽車等企業的整車上。

7、深圳市大地和電氣股份有限公司

深圳市大地和電氣股份有限公司成立于1996年，于2005年完成改制（大地和，831385）。是由中國寶安集團控股的一家致力于永磁電機、異步電機及其控制器的研發、生產與銷售一體的高新技術企業。

公司主營業務包括新能源汽車電機及其控制器的研發、生產和銷售，并以新能源電機及控制器的研發設計和工程化應用。

截止2018年，公司實現營業總收入4.9億萬元，較上年同期增長115.26%；營業利潤-1.68億元，較上年同期下降51.98%；利潤總額-1.63億元，較上年同期下降55.91%。營收快速增長而盈利能力下降的主要原因主要有：1）受中美貿易的影響導致原材料成本上升；2）補貼退坡導致產品單價出現降幅；3）推廣費用及維護費用成本增加等。

2018年，公司電機出貨量71000臺。其中，江鈴汽車與奇瑞商用車為公司前兩大客戶。此外，公司產品還安裝在長安汽車、海馬汽車、瑞馳汽車、華泰汽車等企業的整車上。

8、華域汽車電動系統有限公司

華域汽車電動系統有限公司成立于2011年，總部位于上海，系上汽集團下屬華域汽車系統股份有限公司、航天科工集團下屬航天科工海鷹集團有限公司及貴州航天工業有限責任公司共同出資，致力于新能源汽車驅動電機的研發和生產。

華域汽車主營業務包括“金屬成型與模具、內外飾、電子電器、功能件、熱加工、新能源”六個業務板塊。其中在新能源汽車驅動電機方面，公司擁有電機轉子生產線、定子生產線、電樞生產線、總裝配線等自動化產線。

截止2018年，公司電機出貨量6.84萬臺。上海汽車與長沙眾泰汽車為公司的前兩大客戶，前兩大客戶出貨量占比總出貨量的90%以上。此外，公司產品還安裝在江南汽車、上汽通用、神州汽車等企業的整車上。

9、珠海英搏爾電氣股份有限公司

珠海英搏爾電氣股份有限公司成立于2005年（英博爾，300681），是一家專注于電動車輛電氣系統技術自主創新與產品研發的高新技術企業。

公司主營業務以電機控制器為主，包含車載充電機、DC-DC轉換器、電子油門踏板等為輔的電動車輛零部件的研發、生產與銷售。

2018年，公司實現營業總收入6.55元，比上年同期增長22.17%；實現利潤總額0.61億元，比上年同期減少36.90%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤0.55億元，比上年同期減少35.15%。公司凈利潤的下降主要系公司研發領域的投入加大以及新能源汽車補貼政策調整、中低速電動車整頓，公司為了提高市場份額和爭取優質客戶而主動讓利的影響，產品毛利率下降。

2018年，公司電機出貨量5.3萬臺。其中，江淮汽車電機出貨量2.27萬臺，北汽新能源出國量3萬臺。此外，公司產品還安裝在力帆乘用車、延龍汽車、長安汽車等企業的整車上。

10、浙江方正電機股份有限公司

浙江方正電機股份有限公司成立于1995年（方正電機，002196），是微電機及控制器、節能與新能源汽車驅動總成、汽車控制系統的領軍企業，目前有深圳深圳高科潤、上海海能、廣西三立、杭州德沃仕、湖北方正、越南方正等6家子公司。

方正電機主營業務包括家用縫紉機電機、汽車電機（含新能源汽車驅動電機）、汽車電子、智能控制器等產品的研發、生產和銷售。

截止2018年，公司實現營業收入13.7億元，比上年同期增長4.03%；利潤總額虧損3.9億元，比上年同期下降356.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.08億元，比上年同期下降408.4%。公司凈利潤下滑主要系子公司杭州德沃仕、上海海能兩家子公司業績預期下滑明顯，公司因收購上海海能、杭州德沃仕形成的商譽存在大額減值跡象，分別需計提相應的減值金額為3.876億元、0.5億元。

截止2018年，公司電機出貨量3.77萬臺。其中，上汽通用五菱為公司第一大客戶，出貨量為2.9萬臺。此外，公司產品還安裝在東風汽車、鄭州日產、昌河汽車、豪情汽車、山西成功汽車等企業的整車上。

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